六缸液压泵体低压铸造模具设计及工艺优化（开题报告）.doc

毕业设计（论文）开题报告

1、课题的目的及意义（含国内外的研究现状分析或设计方案比较、选型分析等）
1、本课题的目的
通过对该课题的研究，利用以前所学的专业知识，结合国内外有关低压铸造技术和铸造过程模拟仿真技术等科技文献，采用低压铸造工艺生产六缸液压泵体，并采用模拟仿真技术优化模具结构及工艺参数，以提高六缸液压泵体质量，并为类似系列产品的生产提供参考。
2、目前国内外的研究现状
（1）低压铸造的优点
低压铸造是介于重力铸造和压力铸造之间的一种铸造方法，是吸收了重力铸造中底注平稳充型和压力铸造中铸件在压力下结晶凝固的优点，避免了重力浇注时浇口杯中金属液的翻腾、飞溅及充型过程中液面上升速度不稳定的缺点而发展起来的。该方法可以生产质量高、壁薄的复杂铸件，因而受到广泛关注，并广泛应用于生产。
低压铸造技术是实现铸件少余量、无余量加工, 同时也是汽车铸件精密化、薄壁化、轻量化和节能化的重要措施。它具有许多显著的优点归纳如下：①金属液充型平稳，充型速度可根据铸件的不同结构和铸型的不同材料等因素进行控制，充型时可避免金属液产生翻腾、冲击和飞溅，减少二次氧化，卷气、冷隔等铸造缺陷，提高铸件质量；②金属液在压力作用下充型，流动性增加，有利于获得轮廓清晰的铸件；一次渣卷入的几率也大为减少；③铸件在压力作用下凝固，可得到充分的补缩，故铸件组织致密，力学性能提高；④可以大幅度提高工艺出品率。
（2）低压铸造技术的起源和发展
低压铸造最早由英国人E. F. LAKE 于1910 年提出并申请专利。其目的是解决重力铸造中浇注系统充型和补缩的矛盾。在重力铸造中为了充型平稳, 避免气孔、夹渣, 一般都采用底注式, 因此铸型内温度场分布不利于冒口补缩。低压铸造则巧妙地利用坩埚内气压, 将金属液由下而上充填铸型, 在低气压下保持下浇道与补缩通道合二为一, 始终维持铸型温度梯度与压力梯度的一致性, 从而解决了重力铸造中充型平稳性与补缩的矛盾, 而且使铸件品质大大提高。低压铸造真正被推广应用是在“二战”以后, 解决了厚大断面铝合金铸件的壁厚效应，即因壁厚增加力学性能急剧下降的缺点。低压铸造由于有较高的补缩压力和温度