摩托车左侧曲轴箱壳体实体建模(开题报告).doc

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摩托车左侧曲轴箱壳体实体建模(开题报告),摩托车左侧曲轴箱实体建模开题报告1、课题的目的及意义1、js400发动机是建设工业集团生产的沙滩越野摩托车装配的发动机,该车主要出口欧美国家,但就其的通过噪声较大,经道路通过噪声实验,发现该发动机噪声是该车型的主要噪声源,且初步诊断发现该发动机的曲轴箱壳体在运行过程中振动剧烈,向外辐射大量噪声,为进一步研究该机曲轴箱壳...
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摩托车左侧曲轴箱实体建模开题报告

1、课题的目的及意义

1、JS400发动机是建设工业集团生产的沙滩越野摩托车装配的发动机,该车主要出口欧美国家,但就其的通过噪声较大,经道路通过噪声实验,发现该发动机噪声是该车型的主要噪声源,且初步诊断发现该发动机的曲轴箱壳体在运行过程中振动剧烈,向外辐射大量噪声,为进一步研究该机曲轴箱壳体的振动及其噪声辐射情况,需要对该曲轴箱壳体进行三维建模和有限元分析。
要求建立左侧曲轴箱壳体零部件的实体模型,在三维建模中,曲面模型的建立颇有一定难度,而且在建模过程中需对相应二维图纸有深刻的剖析,这样可以进一步提高学生分析图纸的能力。
通过该模型的建立,要求学生掌握三维建模软件及模型建立的基本过程和方法,并学习有限元分析软件和有限元分析方法,对所学的机械制图、车辆结构等相关知识进行系统的复习,加以巩固。

2、CAD/CAM技术国内外现状

经过四十多年的发展,CAD/CAM技术有了长足的进步。现在CAD/CAM主要运行在工作站或微机平台上。工作站虽然性能优越,图形处理速度快,但价格却十分昂贵,这在一定程度上限制了CAD/CAM技术的推广。随着Pentium芯片和WindowsNT操作系统的出现并流行,以前只能运行在工作站上的CAD/CAM软件现在也可以运行在微机上。由于微机的价格远远比工作站低,性能也不比中低档工作站逊色多少,并且windowsXP操作系统的安全性与DOS、Windows3.x、Windows95/98等操作系统相比有了很大提高。所以,微机平台为普及CAD应用创造了绝好的条件。在此基础上,CAD/CAM软件厂商展开了新一轮的竞争。一方面工作站上著名的CAD/CAM的软件(如UG、CATIA)全功能地移植到微机平台,使微机完全对等地实现了工作站环境的处理能力;另一方面CAD/CAM软件打破了原有Unix环境的桎梏,在Windows平台上全面拓展。Pentium以上处理器和NT环境已经或者正在成为CAD/CAM软件运行和应用的主流平台。
2.1当今CAD/CAM软件动态如下:
使用微机作为开发和应用平台
微机平台的CAD/CAM软件的特点是:
2.1.1采用Windows环境
  用WindowsNT操作系统是新一代推出的微机CAD/CAM软件的共同特点。现在,个人计算机已经具备了与中低档工作站竞争的实力,再加上其价格低廉,使得普及CAD应用成为可能。Windows平台上的新一代CAD/CAM软件基本上都采用典型的Windows界面和操作规范,同时由于DDE和OLE技术的广泛应用,这些CAD/CAM软件可以与Windows平台的其他软件进行动态数据交换,也可以在不退出CAD/CAM软件的前提下嵌入(或链接)其他应用程序的对象。
2.1.2.采用COM技术
  COM(Component Object Model)是国际上为提高软件稳定性和开发效率而引入