某摩托车壳体零件工艺规程及工艺装备的设计（2）（开题报告）.doc

毕业设计（论文）开题报告

1.课题的目的及意义
制造业是为国民经济发展和国防建设提供技术装备的基础性产业。在今后相当长的时期内，科学技术的发展要以先进制造技术与装备现代化为主要导向。先进制造技术和工艺水平直接反映了一个国家的国防与经济实力和科技水平,越来越受到世界各国的重视。大力振兴制造业，是党的十七大提出的一项重要任务，是树立和落实科学发展观，走新型工业化道路，实现国民经济可持续发展的战略举措。振兴制造业，在行业和企业的层面，必须采取有效的对策，就是要培育企业的核心竞争力。
企业核心竞争力的标志是企业的品牌。品牌的基础是精品。精品源于精工细作，工艺技术是起着决定性作用的因素。在与企业核心竞争力相关的核心产品、核心技术、 产品质量、可靠性、品牌等关键点上，都与制造工艺有着密不可分的关联。采用先进制造工艺，无论在宏观上或者微观上都可以说是振兴制造业的核心。
2007年是我国摩托车产销再创新高的一年。1—10月，全行业累计生产摩托车2054.13万辆，同比实际增长18.68%；累计销售2058.13万辆，同比实际增长20.07%，达到一个新的历史水平。产业升级是摩托车发展由大到强的必由之路。这已被世界摩托车强企的实践经验所证明。尤其是近年来国家将继续大力进行资源节约型和环境友好型社会建设，强力推进节能减排工作，促使企业着力开发节能环保型摩托车，以实现产品的升级换代。各制造厂在不断提高质量、性能的同时，对发动机关键零件的加工工艺也在不断地进行探索，以保证发动机的高性能。摩托车的心脏是发动机，所以要把发动机制造好，首先应把壳体做好，其加工质量将直接影响发动机的功率、油耗、噪声等性能，随着近年来我国对摩托车发动机需求量呈逐年上升趋势，对该零件关键工艺创新设计和自动化程度要求也在不断提高。
1.1 机械工业传统制造技术现状分析
中国是钢产量第一大国，金属材料一般需经铸造、锻压、热处理、焊接、表面处理以及机械加工等方式等成为机器零件。我国是世界铸造、塑性成形和焊接的第一大国，耗用的钢铁、煤炭、水泥均分别占世界消费量的30%、31%和40%，但是中国创造的国内生产总值只有世界的4%。产品以低端为主，附加值不高，增加值率仅为26%左右，比美国、日本以及德国分别低22%、22%和11%。我国制造技术领域发明专利数只有美国、日本的1/30。2006年全国技术引进9000多项，费