汽车操纵稳定性转向回正试验数据处理研究（开题报告）.doc

毕业设计（论文）开题报告

一．课题的目的及意义（含国内外的研究现状分析或设计方案比较、选型分析等）

1.课题研究目的
本课题研究的是汽车操纵稳定性转向回正性试验数据处理研究。由于操纵稳定性转向回正试验测试结果数据繁多，数据处理过程复杂，如果仅靠人工利用现有通用软件进行数据处理，不仅耗费大量的人力和时间，而且很难使处理结果规范统一。数据处理大大加重了试验人员的工作负担，因此需要开发专门的软件对操纵稳定性的试验数据进行快速统一的处理，获得满足测试报告所需的准确规范的数据处理结果。
本课题根据国家标准GB/T 6323.4-94《汽车操纵稳定性试验方法转向回正性能试验》，分析试验所需要记录的数据及试验数据处理要求，提出试验数据的自动处理方案，开发试验数据自动处理软件，为汽车的转向回正性能数据处理提供方便。
2.国内外研究现状分析
汽车的操纵稳定性，是关系到汽车行驶安全的一个重要性能。一辆操纵稳定性良好的汽车必须具备以下二个方面的条件，一是，能遵循驾驶员给定的方向行驶;二是，在行驶过程中，具有抵抗力图改变其行驶方向的各种干扰，保持稳定行驶的能力。汽车的操纵稳定性的客观试验主要有三种：1.稳态回转试验；2.转向回正试验；3.转向轻便性试验。而汽车转向回正性一直受到各个汽车生产厂家的重视，是汽车操纵稳定性的一个重要的评价指标。
目前，国内许多单位和研究机构都相继开发了自己的汽车操纵稳定性试验数据自动处理软件。
北京京南航天数据技术有限公司针对汽车操纵稳定性和平顺性试验开发了AMCST数据采集和分析系统，依照国标(GB/T6323.1~6323.6-94及GB/T4970-1996)对试验数据进行分析和处理，以表格和图形的方式输出试验结果。。
武汉INTEST公司也针对国家操纵稳定性标准，提出了一套数据处理的解决方案。该方案能兼容INTEST、NI、Dewesoft、YOKOGAWA等系统存储的数据文件，根据试验数据自动计算国家标准要求的所有参数，绘制各种曲线，生成复杂格式的报告文档。
国内的清华大学、北京航空航天大学等也针对国家标准开发了相应的汽车操纵稳定性试验处理软件。另外，洛阳工学院岳榴、李忠利等开发了汽车性能试验综合测试仪，它包括硬件系统和软件系统。
以上所述的数据处理软件都可以满足：原始数据的图形显示及截取；参数和评分的自动计算；报告的自动生成。