汽车发动机缸盖三面铣专用机床设计（开题报告）.doc

毕业设计（论文）开题报告

1、课题的目的及意义（含国内外的研究现状分析或设计方案比较、选型分析等）

我国的汽车工业起步晚，并且很多标准都被国外所控制。国内的设计水平已经和国外不相上下，但是制造水平和发达国家相比仍然有很大的差距，所以我们要让祖国更加强大就必须提高自身的制造水平。现在汽车的缸盖的三面铣大多在加工中心完成，三面分三次进行，这样效率达不到我们的要求，国内也有采用三面同时铣削加工的专用铣床，但是机床适应力低，只能加工一种型号的缸盖，所以设计一种效率高，加工尺寸可变的专用铣床显得很有必要。

1.1、国内外的机床发展背景

机床是人类在长期生产实践中，不断改进生产工具的基础上产生的，并随着社会生产的发展和科学技术的进步而逐渐完善。最原始的机床的零部件用是木材制造的，所有的运动都由人力或物力驱动，主要用于加工木料，石料和陶瓷制品的泥坯，它们实际上不是一种完整的机器。现代意义上的用于加工金属机械零件的机床，是18世纪中叶才开始发展起来的。当时，欧美一些工业最先发达的国家，开始了从手工业向资本主义机器大工业生产方式的过渡，需要越来越多的各种机器，这就推动了机床的迅速发展。1770年前后创制樘削蒸汽机汽缸内孔用的镗床。1797年发明了带有机动刀架的车床，到19世纪末，车床、钻床、镗床、刨床、拉床、铣床、磨床、齿轮加工机床等基本类型的机床已先后形成。20世纪初，由于高速钢和硬质合金等新型刀具材料的相继出现，机床的刚度和加工能力有了进一步的提高。现在机电液三者同时使用，出现了数控加工中心和数控生产线等高效率的生产方式。
我国的机床工业是在1949年新中国成立以后才开始建立起来的。我国的工业基础薄弱，而且起步晚，至解放前夕，全国只有只有少数城市的一些规模很小的机械厂，1949年全国机床产量仅1000多台，品种不到10个。经过40多年的建设以后，我国机床工业从无到有，从小到大，形成门类比较齐全，具有一定实力的机床工业体系，能生产2000多种通用品种，至1988年，机床产量达20万台[1]。现在我国的机械实力已经很强大，拥有数控加工中心和数控生产线，不仅能够满足国内需求，每年还有很多先进产品出口到过外。

1.2、组合机床介绍