沙滩车虚拟样车数字化装配设计（开题报告）.doc

附件B：
毕业设计（论文）开题报告

1.课题的目的及意义
1.1课题背景
随着社会的进步，人民生活水平的提高。摩托车快速、灵活、节约能源的特点，很好的适应了现代社会的需要，给人们出行提供了极大方便。中国摩托车工业自上世纪九十年代开始快速发展，摩托车产业成为国民经济的重要组成部分，在生产企业集中的地区，摩托车产业已经成为该地的支柱产业。从世界范围看我国摩托车产量占据全球产量的半壁江山，位居世界第一。然而我们是摩托车生产大国，却还不是摩托车生产强国。我国的摩托车技术与美国、日本、德国等发达国家还有很大的差距。摩托车的档次与技术含量低，特别是在自主开发能力上与国外差距很大。国产摩托车目前仍是以模仿国外产品为主。因此，提高摩托车的技术水平，尽快形成自主的开发能力，实现把我国从摩托车制造大国转变为摩托车制造强国，是我国摩托车行业正在面临的严峻考验。
1.2国内外研究现状分析
全球化、网络化和虚拟化已成为制造业发展的重要特征,实现虚拟设计是制造业虚拟化的重要内容。
虚拟样机技术是一种基于模型的不断提炼和完善的过程，在产品模型环境支持下的虚拟环境中，通过产品数字化开发工具，构造产品的虚拟模型，并基于产品开发需求，对虚拟样机进行模拟分析，进而对于仿真分析结果和我们要求的结果相对照，看是否满足我们的设计要求，如果不满足，又反过头来修改我们的数字模型，如此反复，开发出满足产品预期设计目的的虚拟样机。利用虚拟样机可代替物理样机对产品进行创新设计、测试和评估，缩短开发周期，降低成本，并且可以使产品在装配时一次性装配成功。
虚拟样机技术在发达国家，如美国、德国、日本都已经得到了广泛的应用，应用领域从汽车制造、工程机械、航空航天、造船、机械电子、国防、通用机械到人机工程学、生物力学、医学以及工程咨询等诸多方面。例如：华盛顿州立大学开发研制了一个名为“虚拟装配设计环境”Virtual Assembly Design