数控车床传动部件的三维设计技术（开题报告）.doc

毕业设计（论文）开题报告

数控车床传动部件的三维设计技术

1.课题的目的及意义（含国内外现状分析）
1.1国内外三维设计应用现状
国外的三维设计不是单纯的一个画图软件，它是贯穿于工程项目的整个生命周期，它的特点是采用现代的数据库技术，网络技术、图形技术形成以数据为中心的项目设计管理系统。它使项目的设计、施工、采购通过软件集成在一起，使工程管理能跨越地域，使项目管理的各个方面通过数据联系在一起。国外大型工程公司根据采用的先进设计技术和信息化的要求，对原有的管理体制进行了重组，设计流程作了合理变更，减少了设计环节，提高了工作效率，充分配合协调应用三维设计技术。而国内，“计算机辅助设计几乎推动着一切领域的设计革命”。近年来,CAD 技术的应用已经几乎辐射到了各行各业。“九五”期间,全国“CAD 应用工程技术开发与应用示范”项目攻关专题50 项,29 个省市和3 个行业共安排了600 多家示范企业,企业平均CAD 设计人员应用普及率为95. 6 % ,产品设计图样覆盖率为92. 8 %。同时安排了重点企业3000多家, 一般应用企业10 万余家, 9 个培训中心,1000 多个培训网点。CAD 技术的应用已涉及到机械、工程设计、船舶、航空、航天、汽车、轻工、纺织等行业。虽然，目前三维系统正逐步取代二维系统可实现产品的三维建模、装配校验、运动仿真、有限元分析、加工仿真、数控加工及加工工艺的制定，保证产品从设计、工程分析、工艺分析、加工模拟、产品制造过程中数据的一致性，从而真正实现产品的数字化设计和制造，大幅度提高产品的设计效率和质量。但跟外国企业充分综合信息化技术、网络技术、和三维设计技术的整体使用效果还是有差距。目前，区内主要应用的三维CAD软件有：国外高中端的UG、PROE、Solid Edge、Solid works等国内中端软件有CAXA实体设计、CAXA制造工程师等。

1.2课题的目的及意义
SolidWorks是由美国SolidWorks公司在总结和继承了大型机械CAD软件的基础上，在WindoWS环境下实现的第1个机械三维CAD软件，于1995年11月研制成功。它全面采用非全约束的特征建模技术，其设计过程全相关性，可以在设计过程的任何阶段修改设计，同时牵动相关部分的改变。它集成了设计、分析、加工和数据管理整个过程，所获得的分析和加工模拟结果成了产品模型的属性，SolidWorks的特征管理器清晰地列出了详细的数据信息。它还可以动态模拟装配过程，进行静态干涉检查、计算质量特征，如质心、惯性矩等。它将2D绘图与3D造型技术融为一体，能自动地生成零部件尺寸、材料明细表(BOM)、具有指引线的零部件编号等技术资料，从而简化了工程图纸的生成过程。同时其先进的特征树结构使操作更加简便和直观，具有较好的开发性接El和功能扩充性，能轻松实现各种CAD软件之间的数据转换传送。