无障碍出租汽车轮椅升降机构设计（开题报告）.doc

毕业设计（论文）开题报告

1课题的目的及意义
1.1目的及意义
联合国发表报告指出，全世界人口老龄化进程正在加快，今后50年内，60岁以上的人口比例预计将会翻一番，由于各种灾难和疾病造成的残障人士也逐年增加，他们存在不同程度的能力丧失，如行走、视力、动手及语言等。让残障人士拥有平等享受社会发展进步的成果的权利、与无残障人士间实现平等、无障碍的沟通与交流已成为当今社会共同关注的问题。随着科学进步和社会文明程度的发展，全球都越来越重视占总人口近7%的各类残障人士的权益保障和他们在社会中所发挥的不可忽视的作用。近年来，越来越得到人们理解和重视的“无障碍设计”，其最初只不过是扩大残疾人日常生活范围的一种手段，而现在它已作为老年人与残疾人自立生活、排除参加社会活动的所有障碍的一种需要而被社会所承认，得到了政府和社会各界的高度关注和积极支持。

1.2国内外发展现状
为了给老年人和残障人士提供性能优越的行动工具， 帮助他们提高行动自由度及重新融入社会，目前美国、德国、日本、法国、加拿大、西班牙及中国等国家对无障碍出租汽车进行了研究,使轮椅能够顺利方便的上下出租车。国外对于无障碍出租汽车的研究最初是在汽车的门口设置一个足够强度，能够承受一定负荷的可折叠的升降平台，通过链轮运动传动带动平台实现它的升降运动。1977年，Peter Dudynskyj，Daniel Kline 和James Hogan发明了通过平面四杆机构实现的轮椅升降机装置。随着技术的发展，后来又出现了用可转动手臂取而代之的机构等，而智能化也逐步成为该类机构研究发展的主要趋势方向。
中国受自身经济发展水平的限制，在城市无障碍化进程中远远落后于西方发达国家。2007年，杭州，上海，北京，重庆等地已有几百辆无障碍出租汽车相继亮相市场。目前，国内已研发和改装出两种不同结构的信息无障碍出租车。一种是轿车型，选用三厢车作为基本车型，改良后的轿车外观与普通出租汽车无异，只是在必要的时候前排副驾驶座位可以缓慢地向右旋转出轿车，旋转的角度大约90°～105°，方便肢残人员轻松的从轮椅转移到汽车上来，等乘客坐稳后再慢慢转回；另一种是面包车型，车辆经改装后，残疾人和老年人可坐在轮椅车上直接通过车辆上安装的升降机构上下车。