新型电动代步车座椅升降机构设计与开发（开题报告）.doc

毕业设计（论文）开题报告

1、课题的目的及意义
1.1、电动代步车国内外的现状
由於人类寿命延长及出生率下降，使得全球高龄人口数目逐年增加，目前已有10个国家正式迈入联合国所定义之老龄化社会。又世界卫生组织在1997年预测至 2020年全球65岁以上的老年人口比例指出，除非洲、中东、中美洲等地区65岁以上人口比例至2020年在5%以下外，大部份地区几乎呈现高龄化现象， 由此可知全球人口已逐渐高龄化。
而老人在身体机能衰老及慢性疾病影响行动下，对於行动辅助的依赖程度将日益升高，使得专门提供行动不便者及老年人士的电动代步车需求逐渐增加。另外，主要国家为了因应高龄化社会，纷纷将老人医疗照护纳入政策补助项目，进一步提高电动代步车的市场销售，如美国市场因有较高的健保给付而成为电动代步车销售最高 的国家；欧洲主要国家在健保制度及相关法令规定下，行动辅具等销售也表现亮丽。近年来，电动代步车辆因应高龄人口与绿色环保趋势的需求，已成为传统轮椅产业中另一新兴产业。
1.2、电动代步车发展历史
电动代步车在国外已经有了几十年的发展历史，国外对电动代步车主要部件都做了基础研究、关键零部件动力学分析、不同结构类型的研究、整车的设计及结构的优化设计研究等方面的计算机仿真模拟已经相当深入和广泛，积累了大量的经验和数据资料，并成功地将该技术应用到了电动代步车产品开发中，使得他们所生产的电动代步车在结构的可靠性和对乘员的保护方面与国内相比都遥遥领先。
最早的电动代步车的根源可以追溯到二十世纪五十年代，特别是，带有两个相同内部电动机和操纵杆控制的电动代步车己成为商用产品的模型。二十世纪七十年代中叶，单芯板处理器的出现使控制器增强了它的操纵灵活性和安全性。为了提供代步车的性能和安全的信息，美国国家标准学会/北美重建工程及辅助科技协会研发了给予电池测试的代步标准，诸如静态倾斜角、制动距离、能量消耗障碍爬坡能力、气候试验方法、代步车座(靠)垫阻燃性的要求和测试方法和其他能指标。这些测试的结果将被用来确定电动代步车的性能并且帮助用户确定哪设备最适合他们的需要。
实际上欧美、日本等国家在很早以前就已注意到了人口老龄化的问题，因此