重庆市构筑西部地区物流枢纽可行性研究(开题报告).doc

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重庆市构筑西部地区物流枢纽可行性研究(开题报告),附件b:毕业设计(论文)开题报告课题题目:重庆市构筑西部地区物流枢纽可行性研究1、课题的目的及意义(含国内外的研究现状分析或设计方案比较、选型分析等)1.1 发展现代物流枢纽城市的目的物流枢纽城市可以理解为与周边城市相比,具有物流枢纽地位的城市是物流、信息流、资金流的重要转换点,是全国物流网络上的重要节点。流枢纽城市的...
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附件B:
毕业设计(论文)开题报告
课题题目:重庆市构筑西部地区物流枢纽可行性研究
1、课题的目的及意义(含国内外的研究现状分析或设计方案比较、选型分析等)
1.1 发展现代物流枢纽城市的目的
物流枢纽城市可以理解为与周边城市相比,具有物流枢纽地位的城市是物流、信息流、资金流的重要转换点,是全国物流网络上的重要节点。流枢纽城市的物流业规模较大,是物资的交换中心、存储中心、分拣包装工中心、物流信息中心及物流综合配套服务基地。
物流枢纽城市的物流是物资在城市内部和城市之间由供给者所在地需求者所在地移动而形成的,这种移动需要有发达的交通运输条件作基础一般的, 物流枢纽城市是在交通运输枢纽城市的基础上发展起来, 具有比通运输枢纽城市更完善的物流服务功能的城市。
交通运输枢纽城市是一个区域的经济中心的同时,也是重要的物流节点,是物流业发展的重要基础。由于物流枢纽城市是交通运输枢纽城市更高层次的发展,因此对交通枢纽城市现代物流系统应该如何进行规划和建设,规划和建设的目的、内容、范围等的研究,是当今我国物流大发展中需要认真探讨和研究的重要课题。在我国,部分交通枢纽城市经过多年的努力,均已形成了大量货物通过多种交通运输方式汇集流动的运输枢纽的基础,但距离现代意义的物流枢纽仍有极大差距, 现代物流产业基础仍然存在明显的薄弱环节,产业环境存在许多制约因素。
1.2 现代物流枢纽城市的意义
由于现代物流枢纽城市是依托于交通枢纽和经济中心城市发展起来的,其建设和发展对城市经济的发展有着极大的推动作用, 主要体现在以下几个方面:
( 1 )形成新的产业形态,促进区域产业结构的优化
根据产业结构发展演进规律,区域产业结构的发展方向是合理化和高度化。 产业结构的合理化是以第三产业的发展水平来衡量的。 产业结构的高度化 是一次产业向二、三次产业升级演进,有劳动密集型向资本、技术密集型产业演进。
现代物流的实现方法之一就是通过培育并集中物流企业,使其发挥整体优势和规模效益,促进区域物流业形成并向专业化、合理化的方向发展。现代物流产业的本质是第三产业,是现代经济分工和专业化高度发展的产物。物流产业的发展将对第三产业的发展起到积极的促进作用。
现代物流业还有利于对分散的物流进行集中处理, 量的集约必然要求利用现代化的物流设施、先进的信息网络进行协调和管理。相对于分散经营、功能单一、 技术原始的储运业务, 现代物流属于技术密集型和高附加值的高科技产业,具有资产结构高度化、技术结构高度化、劳动力高度化等特征。从这一角度来讲,建立现代物流有利于区域产业结构向高度化发展。
( 2 )促进经济各部门的协调发展
现代物流业的发展将进一步带来商流、 资金流、 信息流、 技术流的聚集,以及交通运输业、商贸业、金融业、信息业和旅游业等多种产业的发展,包括配送、加工、仓储、营销各个环节的物流业的共同发展,促进了国民经济各部门的