汽车离合器盖总成分离指端跳检测机的设计.doc

摘    要

汽车是机、电、光、声一体化的高度复杂的系统，影响其性能的因素很多，离合器是汽车传动系中的一个非常重要而又关键的零部件，其性能的优劣直接关系到汽车传动系的负载能力、汽车的寿命以及起步和换档的平稳性。膜片弹簧离合器的结构简单、使用可靠以及具有优良的特性，目前己广泛应用于各种汽车，尤其是轿车和中、轻型货车中的应用最为广泛。
离合器盖总成装配完毕后，还需作工况检验、载荷特性及分离特性检验、平衡精度检验和外观检验。只有其主要检验参数及特性完全符合技术要求，产品才允许出厂使用。这些参数主要包括:
1.离合器的安装高度;
2.离合器分离指的高度差;
3.分离行程;
4.压盘升程;
5.压盘倾斜度。
本文完成了一台汽车离合器盖总成分离指端跳检测机的设计。其主要实现了测试离合器盖分离指端跳的功能。根据实际工作要求，通过功能分析和评价，制定出合理可行的方案。在结构方面，通过参照机床滑台的经典结构，主要完成了进给机构的设计；在控制方面，运用功能流程图和经验设计法，完成了气液传动的控制以及PLC系统控制的设计。该测试机是一台集机、电、气一体化的高性能半自动测试机，其特点是经济实用，精度较高，可靠性好。

关键词：离合器，检测机，进给结构，控制系统

ABSTRACT

Automobile is a very complex system, which is integrated with machine, electron,   light and sound. There are many factors that effect automotive performance. The clutch is a very important and key automotive element, which effects directly automotive capability of load, life and smoothness of starting and shifting. Owing to diaphragm spring clutch has simple structure, reliability of service and good properties, it is widely used already in all kinds of automobiles, especially in car, medium-truck, and light- trick.
After assembled completely，clutch cover assembly will be tested including working state test, load characteristic test, separation property test, balance precision test, and appearance test. Parameters tested are as follows:
    1. Mounting height of clutch.
    2. Height difference of clutch finger.
    3. Separation length.
    4. Lift of pressure plate.
    5. Inclination of pressure plate.
In this paper, the design about a measurement machine of ending beat for separated finger of clutch cover assembly has been researched. It mainly achieves testing the ending beat for separated finger of clutch cover assembly. According to the request of practical work with the function analysis and the appraisal，a reasonable and feasible scheme has been made.  As for the structure, the design feeding mechanism has accomplished mainly by reference to classical structure of mechanical slipway. In the control aspect, the hydro-pneumatic driving system and electric control system have designed through functional flow diagram and experience design method. This measurement machine is high-powered semi-automatic tester, which is aggregated unit with machine, electron and pneumatic. The high precision with reliability machine is economical and practical.

Key words： clutch, measurement machine, feeding mechanism, control system

目   录

中文摘要 Ⅰ
ABSTRACT Ⅱ
1绪论 1
  1.1 本课题的研究背景 1
    1.1.1汽车产业国内现状 1
    1.1.2 汽车零部件工业发展现状 1
  1.2 零部件检测现状及系统组成 2
1.2.1 零部件检测现状 2
1.2.2 零部件检测系统组成 2
  1.3 本课题研究的意义及主要研究内容 3
1.3.1 本课题研究的意义 3
1.3.2 本课题的主要研究内容 3
2离合器盖总成分离指端跳检测机的基本原理及组成 4
  2.1 离合器盖总成结构及组成 4
    2.1.1汽车离合器的结构组成 4
    2.1.2 离合器盖总成的工作原理 5
  2.2 盖总成分离指端跳检测机的主要性能参数及试验方法 6
2.2.1 主要技术参数 6
2.2.1 检测机功能及原理 6
  2.3 盖总成分离指端跳检测机的机械结构 7
3离合器盖总成分离指端跳检测机总体方案设计 8
  3.1盖总成分离指端跳检测机的主要技术指标及研究内容 8
    3.1.1主要技术指标 8
3.1.2 重点研究内容 8
3.1.3 系统要求 8
  3.2 盖总成分离指端跳检测机的检测机总体方案设计 8
4气液控制系统设计 10
  4.1 液气压传动发展概况 10
    4.1.1液气压传动的定义 10
4.1.2 液压传动的应用 10
  4.2 盖总成分离指端跳检测机的液气压系统设计 11
4.2.1 设计要求与方案 11
4.2.2 工况分析 12
4.2.3 气缸的参数计算 12
4.2.4 执行油缸及增压器的参数计算 13
4.2.5 拟定系统原理图 14
5电气控制系统设计 15
  5.1 可编程控制器的基本知识 15
    5.1.1 PLC的产生与发展现状 15
5.1.2 PLC的应用领域 16
5.1.3 PLC控制系统与电气控制系统的区别 17
  5.2 S7系列PLC 18
5.2.1 S7系列PLC概述 18
5.2.2 S7-200系列PLC的基本硬件组成 18
5.2.3 S7-200系列PLC的基本指令系统 19
  5.3 PLC控制系统设计的基本原则与内容 20
5.3.1 PLC控制系统设计的基本原则 20
5.3.2 PLC控制系统设计与调试的步骤 21
5.4 盖总成分离指端跳检测机的PLC设计 22
5.4.1 检测机的PLC设计概述 22
5.4.2 控制要求和工作方式 22
5.4.3 控制电路设计 23
5.4.2 PLC控制系统的硬件设计 25
5.4.3 PLC控制系统的软件设计 26
6结构设计 28
  6.1 气液增压器结构设计 28
    6.1.1气液增压器概述与设计方案 28
6.1.2 气液增压器工作原理分析 28
6.1.3气液增压器结构设计参数 30
6.1.4气液增压器结构设计内容 30
  6.2 执行油缸结构设计 31
6.2.1 执行油缸功能分析 31
6.2.2 执行油缸结构设计 31
  6.3 滑台进给装置设计 31
6.3.1 滑台功能分析 31
6.3.2 滑台结构设计 31
7 结论 33
参考文献 34
附录A：PLC控制程序 35