汽车发动机缸盖三面铣专用机床设计（本科毕业论文设计）.doc

摘 要

制造业是一个国家或地区经济发展的重要支柱，其发展水平标志着该国家或者地区的经济实力，科学水平，生活水准和国防实力。国际市场的竞争归根结底是各国制造生产能力的竞争。当前世界已进入知识经济时代，知识经济与以往经济形态的不同主要在于对知识，特别是对知识的创新与利用的依赖。
发动机缸盖是内燃机中的重要部件，结构形状复杂，工作时受热和受力情况也比较复杂。用普通铣床加工比较麻烦，而且效率不高，精度低。因此设计专用机床来进行加工。文章就是主要论述了关于发动机缸盖三面铣床的夹具和主铣削头部分的设计过程，包括方案论证，参数计算，以及材料选择等内容。设计以要加工零件的主要尺寸参数精度参数和生产量为设计标准，参考现有的机床布局和零件来设计，尽量达到实用化，根据设计要求主铣削头高度要可调，可采用整个铣削头可动的方式。由于零件的加工余量小，生产量高，因此主轴转速高，因此采用发动机直接驱动的方式。夹具部分为了保护基准面，在基准面上布置四个小油缸，靠活塞的上下运动，来减轻零件在装夹时对基准面的碰撞磨损，从而保证加工精度。夹具的夹紧采用液压油缸驱动，为了减少油缸的数目，使控制方便，夹具采用一端固定，一端运动的方式。在两个顶尖中间留有间隙，为装夹和卸载提供了空余空间。


关键字：缸盖 ， 铣床 ， 三面 ， 夹具


Abstract

Manufacturing is an important pillar of economic development of a country or region. The level of development that the country or rigion’s economic strength,technological level, standard of living and national defense strength. In the international market compitition States manufaturing capacity. The world has entered the era of the knowledge economy ,knowledge-based economy and the different psttens mainly on lnowledge,especially for the knowledge innovation and the use of direct dependency.
The engine housing is an important part of the gas engine,with complicated structural shape. The case of being heated and stress is complicated on the job. It is difficult to marking with plain milling machine and furthermore efficiency is very low ,dicuss about press of engine cylinder top on three face milling with special parameter count as well as stock option and others. Design is according to main dimension parameter, precision parameter ,and output of the given part as design criteria. Both reference in being rool latout and part came desihn, as best as one can run up to utility melt. According to the desihn repuirements,the head height of main milling can be tunable ,and employ wholly milling head movability and principal transverse direction employ slipway rack. Due to admittance of part is extra small and that output is very high wherefore speed of mainshaft damand high. Then employ limit speed relatively upper angular countact bearing as main,in order to reduce wholly milling cephalic weight and predigest structure employ belt driven by round,with frequency modulation motor driven. The part was be nuped at datum plane,thus secure machining precision. Intensify of the press employ hydraulic ram drove,in order to reduce the number of oil cylinder and brought convenience control. Press employ fast at an eng, one eng kinetic mode . in the top two middle gaps left due to the provsion of spare loading and unloading spsce.


Keywords: cylinder lid, production miller, three face, press



目 录

摘 要 I
Abstract II
目 录 III
1 绪论 1
1.1 机械制造业在国民经济发展中的重要地位 1
1.2 制造业的发展趋势 1
1.3 发动机缸盖三面铣削专用机床在发动机工业中的重要性 5
1.4 发动机缸盖三面铣床的发展状况 5
1.5 本次课题的研究意义 5
2 发动机缸盖三面铣削专用组合机床设计的方案论证 6
2.1 加工原理 6
2.2 方案比较及选型 7
2.2.1 方案1 7
2.2.2 方案2 8
2.2.3 方案3 9
2.2.4 方案4 9
3.总体布局设计 10
4.主轴箱的设计 11
4.1 主轴的有关计算 11
4.1.1 端铣刀的主要结构参数选择 11
4.1.2 铣削方式的选择 12
4.1.3 轴的材料与热处理 12
4.2 主轴的传动方式 13
4.2.1 齿轮传动 13
4.2.2 带传动 13
4.2.3 电动机直接驱动方式 14
4.3 主轴箱的布置 14
4.3.1 主轴支承选择 14
4.3.2 主轴箱的装配图 14
4.3.3 主轴箱的布置 16
4.4 电动机的选择 17
5 动力滑台的设计 18
5.1 动力滑台的选型 18
5.2 滑台参数确定 19
5.2.1滑台的主参数——滑台台面宽度 19
5.2.2 液压滑台进给力的确定 19
5.2.3 进给液压内径的确定 19
5.2.4 快速行程速度和液压泵流量的确定 19
5.2.5 工作进给速度的确定 20
5.2.6 液压滑台工作循环的选择 20
5.3 液压滑台的结构 21
5.3.1活塞杠的安装形式 21
5.3.2 导轨形式 21
5.3.3 控制挡铁形式 21
6 夹具设计 23
6.1 夹具的基本知识 23
6.2 夹具方案 23
6.2.1 准备工作 23
6.2.2 基本方案 23
6.3 油缸选择 25
6.4 夹具导轨 25
6.4.1 导轨的作用和要求 25
6.4.2 导轨的结构设计 26
6.5 夹具的尺寸设计 29
6.5.1 夹具基准面的尺寸计算 29
6.5.2夹具顶尖行程的确定 30
6.5.3 小油缸之间的距离的确定 30
6.5.4 夹具外形尺寸 30
7 结束语 31
参考文献 32