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基于回弹模拟和dtf策略的汽车覆盖件模面设计,基于回弹模拟和dtf策略的汽车覆盖件模面设计摘要本设计以建模软件pro/e和冲压仿真软件dynaform为工具，以典型汽车覆盖件（汽车车顶盖）为例，应用计算机对产品进行三维建模及仿真计算冲压模具工作过程，通过分析结果，验证模具设计是否合理，防止起皱、拉裂等不良现象。实践证明，采用冲压仿真分析软件dynaform对汽车覆...
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内容介绍
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基于回弹模拟和DTF策略的汽车覆盖件模面设计
摘要
本设计以建模软件PRO/E和冲压仿真软件Dynaform为工具，以典型汽车覆盖件（汽车车顶盖）为例，应用计算机对产品进行三维建模及仿真计算冲压模具工作过程，通过分析结果，验证模具设计是否合理，防止起皱、拉裂等不良现象。实践证明，采用冲压仿真分析软件DYNAFORM对汽车覆盖件成形过程进行模拟，并根据仿真结果进行冲压工艺规划和模具的设计，可以降低成本，缩短生产周期，提高模具的设计质量。另一方面，以V形件为例，在Dynaform中进行回弹分析，并结合DTF方法计算回弹补偿。将补偿后的模面再次成形模拟和回弹分析，与理想零件对比，结果证实DTF策略的可行性。
关键词：冲压；仿真；优化；Dynaform；DTF
Die Design of Automobile Panel Based on Springback Simulation and DTF Strategy
ABSTRACT
Utilizing modeling software PRO/E and stamping simulation analysis software DYNAFORM as the tools, taking a typical automobile cover(automobile vehicle roof panel) as an example, use the computer to model the product and simulate the stamping process . Through result analysis, we confirm the mold is designed reasonably.Such design would prevent such bad phenomenon as wrinkle and fracture and so on. The practice proved, using the stamping simulation analysis software DYNAFORM to carry on the simulation of the automobile cover forming process. And making the stamping craft plan and the mold design according to the simulation result, can reduce the cost, reduction production cycle, enhances the mold the design quality. On the other hand, Taking example for V-shape sheet metal, the paper studies the springback with DYNAFORM,calculate springback compensation combined with DTF.Take the compensated die-surface to the simulation of forming and stamping simulation analysis,compared with the ideal components,the results confirm the feasibility of DTF strategy.
Key word: Stamping; Simulate;Optimize; DYNAFORM;DTF
目录
1 绪论 1
1.1 概述 1
1.2 我国汽车模具的发展现状及CAE技术的普及 1
1.2.1汽车模具的发展现状 1
1.2.2 CAE技术在模具行业中的应用 2
1.3 研究意义 2
2 汽车覆盖件的冲压工艺分析 3
2.1 汽车覆盖件 3
2.1.1 汽车覆盖件的含义及分类 3
2.1.2 汽车覆盖件的成型特点 4
2.1.3 汽车车顶盖 4
2.1.4 车顶盖的冲压工艺分析 4
2.2 模具参数的初步确定 6
2.2.1 选用模具类型及结构 6
2、确定拉深模的类型 7
2.2.2 工艺参数及压力机的选定 8
3 基于DYNAFORM的汽车覆盖件模面工程 8
3.1 模具设计过程 8
3.2 DYNAFORM模面工程（DFE）简介 9
3.3模具型面的CAE分析 10
3.3.1数据建模 10
3.3.2划分网格（Mesh Tool） 11
3.3.3调整冲压方向（Tipping） 12
3.3.4创建压料面 13
3.3.5创建工艺补充面 14
3.3.6压料面的修剪 16
3.3.7拉深筋的定义 16
3.3.8毛坯尺寸估算及网格划分 17
3.3.9快速设置与分析 19
3.3.10后处理分析 20
3.3.11 车顶盖的回弹计算 23
3.3.12 回弹结果 24
4 基于ISIGHT-FD的工艺面优化设计 24
4.1 ISIGHT-FD的简介 24
4.2优化的前期准备工作 25
4.3优化步骤 25
4.3.1确定输入变量和输出变量 25
4.3.2 选择优化的算法 26
4.3.3 设定约束条件 26
4.4最终优化结果 27
5基于DTF策略的回弹补偿 29
5.1 引言 29
5.2 DTF简介 29
5.3 基于DTF的修模程序 30
5.4修模完成后冲压回弹分析 32
6 模具结构的确定 32
6.1结构尺寸参数 32
6.2 凸模设计 33
6.3 凹模设计 33
6.3.1凹模结构 34
6.3.2空气孔 35
6.4 导向板 36
6.4.1压边圈和凹模的导向 36
6.4.2凸模和压边圈的导向 37
6.5 压料筋的设计 37
6.6顶件器顶件 39
6.7模具总装图 40
总结 42
参考文献 43
致谢 45
附录 46
摘要
本设计以建模软件PRO/E和冲压仿真软件Dynaform为工具，以典型汽车覆盖件（汽车车顶盖）为例，应用计算机对产品进行三维建模及仿真计算冲压模具工作过程，通过分析结果，验证模具设计是否合理，防止起皱、拉裂等不良现象。实践证明，采用冲压仿真分析软件DYNAFORM对汽车覆盖件成形过程进行模拟，并根据仿真结果进行冲压工艺规划和模具的设计，可以降低成本，缩短生产周期，提高模具的设计质量。另一方面，以V形件为例，在Dynaform中进行回弹分析，并结合DTF方法计算回弹补偿。将补偿后的模面再次成形模拟和回弹分析，与理想零件对比，结果证实DTF策略的可行性。
关键词：冲压；仿真；优化；Dynaform；DTF
Die Design of Automobile Panel Based on Springback Simulation and DTF Strategy
ABSTRACT
Utilizing modeling software PRO/E and stamping simulation analysis software DYNAFORM as the tools, taking a typical automobile cover(automobile vehicle roof panel) as an example, use the computer to model the product and simulate the stamping process . Through result analysis, we confirm the mold is designed reasonably.Such design would prevent such bad phenomenon as wrinkle and fracture and so on. The practice proved, using the stamping simulation analysis software DYNAFORM to carry on the simulation of the automobile cover forming process. And making the stamping craft plan and the mold design according to the simulation result, can reduce the cost, reduction production cycle, enhances the mold the design quality. On the other hand, Taking example for V-shape sheet metal, the paper studies the springback with DYNAFORM,calculate springback compensation combined with DTF.Take the compensated die-surface to the simulation of forming and stamping simulation analysis,compared with the ideal components,the results confirm the feasibility of DTF strategy.
Key word: Stamping; Simulate;Optimize; DYNAFORM;DTF
目录
1 绪论 1
1.1 概述 1
1.2 我国汽车模具的发展现状及CAE技术的普及 1
1.2.1汽车模具的发展现状 1
1.2.2 CAE技术在模具行业中的应用 2
1.3 研究意义 2
2 汽车覆盖件的冲压工艺分析 3
2.1 汽车覆盖件 3
2.1.1 汽车覆盖件的含义及分类 3
2.1.2 汽车覆盖件的成型特点 4
2.1.3 汽车车顶盖 4
2.1.4 车顶盖的冲压工艺分析 4
2.2 模具参数的初步确定 6
2.2.1 选用模具类型及结构 6
2、确定拉深模的类型 7
2.2.2 工艺参数及压力机的选定 8
3 基于DYNAFORM的汽车覆盖件模面工程 8
3.1 模具设计过程 8
3.2 DYNAFORM模面工程（DFE）简介 9
3.3模具型面的CAE分析 10
3.3.1数据建模 10
3.3.2划分网格（Mesh Tool） 11
3.3.3调整冲压方向（Tipping） 12
3.3.4创建压料面 13
3.3.5创建工艺补充面 14
3.3.6压料面的修剪 16
3.3.7拉深筋的定义 16
3.3.8毛坯尺寸估算及网格划分 17
3.3.9快速设置与分析 19
3.3.10后处理分析 20
3.3.11 车顶盖的回弹计算 23
3.3.12 回弹结果 24
4 基于ISIGHT-FD的工艺面优化设计 24
4.1 ISIGHT-FD的简介 24
4.2优化的前期准备工作 25
4.3优化步骤 25
4.3.1确定输入变量和输出变量 25
4.3.2 选择优化的算法 26
4.3.3 设定约束条件 26
4.4最终优化结果 27
5基于DTF策略的回弹补偿 29
5.1 引言 29
5.2 DTF简介 29
5.3 基于DTF的修模程序 30
5.4修模完成后冲压回弹分析 32
6 模具结构的确定 32
6.1结构尺寸参数 32
6.2 凸模设计 33
6.3 凹模设计 33
6.3.1凹模结构 34
6.3.2空气孔 35
6.4 导向板 36
6.4.1压边圈和凹模的导向 36
6.4.2凸模和压边圈的导向 37
6.5 压料筋的设计 37
6.6顶件器顶件 39
6.7模具总装图 40
总结 42
参考文献 43
致谢 45
附录 46
