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基于回弹模拟和dtf策略的汽车覆盖件模面设计2,基于回弹模拟和dtf策略的汽车覆盖件模面设计2摘要 本文主要利用cae技术对汽车覆盖件进行模拟成形，用于指导后续模具设计。首先用proe建模（本文模型参考大众甲壳虫车尾盖），再利用冲压仿真分析软件dynaform进行仿真计算冲压模具工作过程，通过分析结果，验证模具设计是否合理，防止起皱、拉裂等不良现象，然后进行修改，得...
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内容介绍
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基于回弹模拟和DTF策略的汽车覆盖件模面设计2
摘要
本文主要利用CAE技术对汽车覆盖件进行模拟成形，用于指导后续模具设计。首先用PROE建模（本文模型参考大众甲壳虫车尾盖），再利用冲压仿真分析软件DYNAFORM进行仿真计算冲压模具工作过程，通过分析结果，验证模具设计是否合理，防止起皱、拉裂等不良现象，然后进行修改，得出最佳的冲压成型方案，并对成形后的工件进行回弹分析，给模具设计的回弹补偿提供数据，利用过程集成、优化设计和稳健性设计软件iSIGHT-FD 3.0分析变量与回弹之间的关系，并对其进行优化。最后根据仿真结果进行冲压工艺规划和模具的设计以及利用DTF传递函数对模面进行修正，可以降低成本，缩短生产周期，提高模具的设计质量。
关键词：DYNAFORM；成形模拟；回弹；DTF；模具设计
Die Design for Automotive Panel Based on Springback Simulation and DTF Strategy
Abstract
This paper uses automobile covering CAE simulation process for follow-up mold design. First I design the model (the model references rear cover of public beetle) using PROE and simulate the die working process using simulation calculation stamping software DYNAFORM. Through the analysis result ,inspect and verify whether the mould design is reasonable or not, preventing wrinkle and crack phenomena, and then modify the stamping forming to obtain the best proposal .Analysing springback of the workpiece supplies data for the springback compensation of the mould design .Using the process integration ,optimization design and robust design software ISIGHT - FD 3.0 analyzes the relationship between variables and rebound, and optimize the springback. Finally, according to the results of simulation stamping process and DTF transfer function I design the die so that reduce cost, shorten the production cycle, and improve the design quality of the die.
Key word: DYNAFORM; Forming Simulation; Springback;DTF; Die Design
目录
1 绪论 1
1.1 概述 1
1.2 我国汽车模具及CAE技术现状和趋势 1
1.2.1汽车模具和CAE分析现状 1
1.2.2汽车模具和CAE分析趋势 2
1.3 研究意义 3
2 汽车覆盖件模具冲压工艺分析 4
2.1 汽车覆盖件 4
2.1.1 汽车覆盖件的含义 4
2.1.2 汽车覆盖件的成型特点 4
2.2冲压的工艺方案 6
2.3 模具参数的初步确定 7
2.3.1 选用模具类型及结构 7
2.3.2 工艺参数及压力机的选定 9
3 基于CAE的汽车覆盖件模面工程 11
3.1 模具设计过程 11
3.2 有限元分析软件Dynaform简介 12
3.3 Dynaform 模面工程（DFE）简介 13
3.4模具型面设计CAE分析 14
3.4.1 建立汽车覆盖件模型 14
3.4.2导入Dynaform软件 14
3.4.3网格划分（MESH TOOL） 15
3.3.3调整冲压方向（Tpping） 16
3.3.4创建压料面 17
3.3.5创建工艺补充面 18
3.3.6压料面的修剪 20
3.3.8毛坯尺寸估算及网格划分 20
3.3.9快速设置与分析 21
3.3.10后处理分析 23
3.4回弹分析 27
3.4.1回弹导入 28
3.4.2回弹结果 29
3.5 基于iSIGHT-FD 3.0软件的回弹优化 29
3.5.1优化设置 30
3.5.2优化结果 31
3.6 基于DTF策略的回弹模面补偿 33
3.6.1 引言 33
3.6.2 DTF传递函数理论 34
3.6.3 基于Matlab 的修模 35
4 模具结构的确定 37
4.1 结构尺寸 37
4.2 凸模结构 38
4.3 凹模结构 38
4.3 导向 39
4.3.1压边圈和凹模的导向 40
4.3.2 凸模和压边圈的导向 40
4.5 空气孔 41
4.6顶件器顶件 42
4.7模具总装图 43
总结 44
参考文献 45
致谢 47
附录 48
摘要
本文主要利用CAE技术对汽车覆盖件进行模拟成形，用于指导后续模具设计。首先用PROE建模（本文模型参考大众甲壳虫车尾盖），再利用冲压仿真分析软件DYNAFORM进行仿真计算冲压模具工作过程，通过分析结果，验证模具设计是否合理，防止起皱、拉裂等不良现象，然后进行修改，得出最佳的冲压成型方案，并对成形后的工件进行回弹分析，给模具设计的回弹补偿提供数据，利用过程集成、优化设计和稳健性设计软件iSIGHT-FD 3.0分析变量与回弹之间的关系，并对其进行优化。最后根据仿真结果进行冲压工艺规划和模具的设计以及利用DTF传递函数对模面进行修正，可以降低成本，缩短生产周期，提高模具的设计质量。
关键词：DYNAFORM；成形模拟；回弹；DTF；模具设计
Die Design for Automotive Panel Based on Springback Simulation and DTF Strategy
Abstract
This paper uses automobile covering CAE simulation process for follow-up mold design. First I design the model (the model references rear cover of public beetle) using PROE and simulate the die working process using simulation calculation stamping software DYNAFORM. Through the analysis result ,inspect and verify whether the mould design is reasonable or not, preventing wrinkle and crack phenomena, and then modify the stamping forming to obtain the best proposal .Analysing springback of the workpiece supplies data for the springback compensation of the mould design .Using the process integration ,optimization design and robust design software ISIGHT - FD 3.0 analyzes the relationship between variables and rebound, and optimize the springback. Finally, according to the results of simulation stamping process and DTF transfer function I design the die so that reduce cost, shorten the production cycle, and improve the design quality of the die.
Key word: DYNAFORM; Forming Simulation; Springback;DTF; Die Design
目录
1 绪论 1
1.1 概述 1
1.2 我国汽车模具及CAE技术现状和趋势 1
1.2.1汽车模具和CAE分析现状 1
1.2.2汽车模具和CAE分析趋势 2
1.3 研究意义 3
2 汽车覆盖件模具冲压工艺分析 4
2.1 汽车覆盖件 4
2.1.1 汽车覆盖件的含义 4
2.1.2 汽车覆盖件的成型特点 4
2.2冲压的工艺方案 6
2.3 模具参数的初步确定 7
2.3.1 选用模具类型及结构 7
2.3.2 工艺参数及压力机的选定 9
3 基于CAE的汽车覆盖件模面工程 11
3.1 模具设计过程 11
3.2 有限元分析软件Dynaform简介 12
3.3 Dynaform 模面工程（DFE）简介 13
3.4模具型面设计CAE分析 14
3.4.1 建立汽车覆盖件模型 14
3.4.2导入Dynaform软件 14
3.4.3网格划分（MESH TOOL） 15
3.3.3调整冲压方向（Tpping） 16
3.3.4创建压料面 17
3.3.5创建工艺补充面 18
3.3.6压料面的修剪 20
3.3.8毛坯尺寸估算及网格划分 20
3.3.9快速设置与分析 21
3.3.10后处理分析 23
3.4回弹分析 27
3.4.1回弹导入 28
3.4.2回弹结果 29
3.5 基于iSIGHT-FD 3.0软件的回弹优化 29
3.5.1优化设置 30
3.5.2优化结果 31
3.6 基于DTF策略的回弹模面补偿 33
3.6.1 引言 33
3.6.2 DTF传递函数理论 34
3.6.3 基于Matlab 的修模 35
4 模具结构的确定 37
4.1 结构尺寸 37
4.2 凸模结构 38
4.3 凹模结构 38
4.3 导向 39
4.3.1压边圈和凹模的导向 40
4.3.2 凸模和压边圈的导向 40
4.5 空气孔 41
4.6顶件器顶件 42
4.7模具总装图 43
总结 44
参考文献 45
致谢 47
附录 48
