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汽车覆盖件的回弹数值模拟,摘要本篇论文重点围绕汽车覆盖件在冲压成型过程中产生回弹的分析，研究中以典型汽车覆盖件（轿车后座车门）为例，研究分析其冲压成型产生回弹的影响，并对其进行回弹数值模拟和优化分析。论文内容主要分为三个部分：第一部分是对覆盖件进行建模和工艺分析，主要讲述了冲压方向的确定过程，模具类型结构,以及拉延工艺的...
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内容介绍
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汽车覆盖件的回弹数值模拟
摘要
本篇论文重点围绕汽车覆盖件在冲压成型过程中产生回弹的分析，研究中以典型汽车覆盖件（轿车后座车门）为例，研究分析其冲压成型产生回弹的影响，并对其进行回弹数值模拟和优化分析。论文内容主要分为三个部分：
第一部分是对覆盖件进行建模和工艺分析，主要讲述了冲压方向的确定过程，模具类型结构,以及拉延工艺的选择。
第二部分主要运用CAE软件包Dynaform为工具,通过对典型汽车覆盖件的冲压工艺的仿真分析，较详细地论述了汽车覆盖件模具的设计过程和设计考虑因素，对工件成形过程中出现起皱，拉裂，回弹问题进行分析，在参数上进行修改以获得到不同的仿真效果，得出最佳的冲压成型方案，并对成形后的工件进行回弹数值分析，给模具设计的回弹补偿提供数据。
第三部分通过利用Dynaform对覆盖件冲压成型和成型后的回弹仿真分析获得的相关数据，结合实际的工艺，并运用优化软件对数据进行优化。在对覆盖件的回弹数值进行多次的模拟分析，以及优化，从而得到一套理想的数据，能显著降低冲压成形件的回弹量，为控制和解决回弹问题提供了一种新思路，设计出一套汽车覆盖件冲压模具。
关键词：回弹模拟；Dynaform;模具设计；优化
Die Design of Automotive Panel Based on Simulation Springback
Abstract
This thesis focus on automotive panel stamping molding process produced in the spring of analysis, research in the typical auto body panel (rear car door), for example, produce research and analysis of its stamping forming springback effects and gain numerical simulation and optimization of springback. Thesis is divided into three parts:
The first part is the design of panel model and process analysis, which mainly about the process of determining the direction of the stamping, die type of structure, and drawing technology choice.
The second part is the use of CAE packages Dynaform as a tool, a typical car by the stamping process simulation, discussed in more detail auto panel die design process and design considerations, occurred during the workpiece forming wrinkle, crack, analysis of the resilience, the parameters to be modified to obtain different simulation results, the best of the press molding the program, and the shape of the workpiece after the springback values analysis of the springback compensation to the mold design data.
The third part through the use of Dynaform on stamping forming and springback after forming simulation data obtained, combined with the actual process and the use of optimization software to optimize the data. Covering parts of the springback in the value several times the simulation analysis and optimization, to be an ideal set of data, can significantly reduce the springback stamping parts, spring back to be controlled and provided a new idea to design a car body panel stamping dies.
Keywords: Simulation Springback；Dynaform；Die Design；Optimization
目录
1 绪论 1
1.1 概述 1
1.2 我国汽车模具的发展现状及CAE技术的普及 1
1.2.1汽车模具的发展现状 1
1.2.2 CAE技术在模具行业中的应用 2
1.3 研究的主要内容和意义 3
2 汽车覆盖件的拉延模工艺设计分析 4
2.1 汽车覆盖件 4
2.1.1 汽车覆盖件的含义及分类 4
2.1.2 汽车覆盖件的成型特点 5
2.1.3 汽车后座车门 5
2.1.4 后座车门的冲压工艺分析 6
2.2 模具类型及参数的初步确定 7
2.2.1模具类型及结构的选择 7
2.2.2 工艺参数及压力机的确定 9
3汽车覆盖件拉延冲压的CAE分析与回弹数值计算 11
3.1 CAE综述 11
3.2 DYNAFORM简介 12
3.2.1 Dynaform 模面工程（DFE） 13
3.3模具型面的CAE分析 14
3.3.1模具设计过程 14
3.3.2数据建模 15
3.3.3网格划分与检查 16
3.3.4冲压方向的调整 17
3.3.5压料面的创建 18
3.3.6工艺补充面的创建 19
3.3.7压料面的修整 21
3.3.8拉延筋的定义 22
3.3.9毛坯尺寸计算及网格划分 23
3.3.10成型计算与模拟 24
3.3.11后处理分析与仿真 26
3.4汽车覆盖件的回弹数值模拟 29
3.4.1回弹 29
3.4.2回弹数值模拟与结果的分析 29
4回弹量的数值计算和回弹数值优化的模拟 31
4.1基于MATLAB回弹量的数值计算 31
4.2回弹数值的优化及模拟分析 33
4.2.1 回弹数值的优化 33
4.2.2 回弹的控制方法 38
5 模具结构的最后确定 39
5.1 拉延模的设计 39
5.1.1 凸模的设计 41
5.1.2 凹模的设计 41
5.1.3 导向板 42
5.1.4 拉延筋 43
5.1.5 通气孔 45
5.1.6 顶件器 46
5.2 模具装配总图 46
总结 49
参考文献 50
附录 52
致谢 53
摘要
本篇论文重点围绕汽车覆盖件在冲压成型过程中产生回弹的分析，研究中以典型汽车覆盖件（轿车后座车门）为例，研究分析其冲压成型产生回弹的影响，并对其进行回弹数值模拟和优化分析。论文内容主要分为三个部分：
第一部分是对覆盖件进行建模和工艺分析，主要讲述了冲压方向的确定过程，模具类型结构,以及拉延工艺的选择。
第二部分主要运用CAE软件包Dynaform为工具,通过对典型汽车覆盖件的冲压工艺的仿真分析，较详细地论述了汽车覆盖件模具的设计过程和设计考虑因素，对工件成形过程中出现起皱，拉裂，回弹问题进行分析，在参数上进行修改以获得到不同的仿真效果，得出最佳的冲压成型方案，并对成形后的工件进行回弹数值分析，给模具设计的回弹补偿提供数据。
第三部分通过利用Dynaform对覆盖件冲压成型和成型后的回弹仿真分析获得的相关数据，结合实际的工艺，并运用优化软件对数据进行优化。在对覆盖件的回弹数值进行多次的模拟分析，以及优化，从而得到一套理想的数据，能显著降低冲压成形件的回弹量，为控制和解决回弹问题提供了一种新思路，设计出一套汽车覆盖件冲压模具。
关键词：回弹模拟；Dynaform;模具设计；优化
Die Design of Automotive Panel Based on Simulation Springback
Abstract
This thesis focus on automotive panel stamping molding process produced in the spring of analysis, research in the typical auto body panel (rear car door), for example, produce research and analysis of its stamping forming springback effects and gain numerical simulation and optimization of springback. Thesis is divided into three parts:
The first part is the design of panel model and process analysis, which mainly about the process of determining the direction of the stamping, die type of structure, and drawing technology choice.
The second part is the use of CAE packages Dynaform as a tool, a typical car by the stamping process simulation, discussed in more detail auto panel die design process and design considerations, occurred during the workpiece forming wrinkle, crack, analysis of the resilience, the parameters to be modified to obtain different simulation results, the best of the press molding the program, and the shape of the workpiece after the springback values analysis of the springback compensation to the mold design data.
The third part through the use of Dynaform on stamping forming and springback after forming simulation data obtained, combined with the actual process and the use of optimization software to optimize the data. Covering parts of the springback in the value several times the simulation analysis and optimization, to be an ideal set of data, can significantly reduce the springback stamping parts, spring back to be controlled and provided a new idea to design a car body panel stamping dies.
Keywords: Simulation Springback；Dynaform；Die Design；Optimization
目录
1 绪论 1
1.1 概述 1
1.2 我国汽车模具的发展现状及CAE技术的普及 1
1.2.1汽车模具的发展现状 1
1.2.2 CAE技术在模具行业中的应用 2
1.3 研究的主要内容和意义 3
2 汽车覆盖件的拉延模工艺设计分析 4
2.1 汽车覆盖件 4
2.1.1 汽车覆盖件的含义及分类 4
2.1.2 汽车覆盖件的成型特点 5
2.1.3 汽车后座车门 5
2.1.4 后座车门的冲压工艺分析 6
2.2 模具类型及参数的初步确定 7
2.2.1模具类型及结构的选择 7
2.2.2 工艺参数及压力机的确定 9
3汽车覆盖件拉延冲压的CAE分析与回弹数值计算 11
3.1 CAE综述 11
3.2 DYNAFORM简介 12
3.2.1 Dynaform 模面工程（DFE） 13
3.3模具型面的CAE分析 14
3.3.1模具设计过程 14
3.3.2数据建模 15
3.3.3网格划分与检查 16
3.3.4冲压方向的调整 17
3.3.5压料面的创建 18
3.3.6工艺补充面的创建 19
3.3.7压料面的修整 21
3.3.8拉延筋的定义 22
3.3.9毛坯尺寸计算及网格划分 23
3.3.10成型计算与模拟 24
3.3.11后处理分析与仿真 26
3.4汽车覆盖件的回弹数值模拟 29
3.4.1回弹 29
3.4.2回弹数值模拟与结果的分析 29
4回弹量的数值计算和回弹数值优化的模拟 31
4.1基于MATLAB回弹量的数值计算 31
4.2回弹数值的优化及模拟分析 33
4.2.1 回弹数值的优化 33
4.2.2 回弹的控制方法 38
5 模具结构的最后确定 39
5.1 拉延模的设计 39
5.1.1 凸模的设计 41
5.1.2 凹模的设计 41
5.1.3 导向板 42
5.1.4 拉延筋 43
5.1.5 通气孔 45
5.1.6 顶件器 46
5.2 模具装配总图 46
总结 49
参考文献 50
附录 52
致谢 53
