[外文翻译]减速器的设计与分析.doc

减速器的设计与分析

在这一章将学到的内容
设计减速器以及反向装置
轴向滑移传递
设计简单和复合型行星齿轮系的公式以及叠加方法
设计高减速比的差动轮系
固定传动比链传动
固定传动比带传动
固定传动比齿条传递
8.1摘要
大部分电动马达、内燃机、汽轮机在最高转速时的工作效率以及产生的最大能量往往比在工作转速时高出很多。基于这个原因，轮系以及其他减速器因而普遍使用在工业和国内发动机。在这一章节中，将对各种减速器进行研究—就是研究它们是以何种方式减速的。
一些轮系不允许我们改变输出速度，甚至有些输入速度都将保持不变。轮系中一对齿轮可以替换为另一对从而得到不同传动比。当只需要改变轮系传动比的时候，这种设计类型就十分令人满意。为了快速或频繁的变化传动比，多对齿轮将被应用到轮系中，利用齿轮自身滑移或者离合器等实现动力传输。
8.2直齿和斜齿的传动比