中国连杆锻造技术发展回顾[外文翻译].doc
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中国连杆锻造技术发展回顾[外文翻译],附件c：译文中国连杆锻造技术发展回顾q. wang a,*, f. heba 济南大学机械工程学院 , 济南 250022, pr 中国b济南大学信息科学与工程学院, 济南 250022, pr 中国摘要连杆广泛地运用于不同种类的发动机之中，并且是最重要部分。随着汽车工业和摩托车工业对几何空间的精确性和内在的品质的要求...
内容介绍
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附件C：译文
中国连杆锻造技术发展回顾
Q. Wang a,*, F. Heb
a 济南大学机械工程学院 , 济南 250022, PR 中国
b济南大学信息科学与工程学院, 济南 250022, PR 中国
摘要
连杆广泛地运用于不同种类的发动机之中，并且是最重要部分。随着汽车工业和摩托车工业对几何空间的精确性和内在的品质的要求逐渐增加，最近，新的精密锻造技术和装备已经引进中国，以此提高连杆的品质。基于近几年来几个造发展线路所得经验，作者草拟了中国连杆精密锻造技术的发展道路：它包括自动进料装置和一个温度控制系统，3D-CAD/CAM应用软件运用于横轧和减速器的演示和精密锻造装备之中，也运用于复式压模综合性的清理焊缝，冲孔和校核操作之中。
© 2004 Elsevier B.V.版权所有
关键词：连杆；回顾；中国
1． 导言
近几年，中国的汽车工业已经经历了生动的变革（图表1）。另外，从1994年起，中国的摩托车制造行业已经占据了世界第一的位置：2001年摩托车产量为12,366,966辆。
作为在各种各样的汽车和摩托车的发动机中最为重要的部分之一，连杆扮演着非常重要的角色。在中国，连杆年度需求量超过7千万，其中，超过90%由热锻得来，其余的由粉末锻造，或者铸造得来。在中国超过200家公司能够铸造连杆，专门的锻造生产线数目大概是30[1-3]。
连杆技术要求的逐渐提高，是由于发动机性能取决于尺寸公差和重量公差的缩小，以及必须的机械力度。以型号为CA488的连杆为例，锻造重量为581克，但是重量公差要小于8克[1]。虽然中国的公司生产量能够满足市场需求，但是拉锻却远远不能得到满足，并且精密锻件一直是从国外进口的。因此，新的锻造方法和设备一直在引进和发展，以此提高中国的连杆工业。
2． 自动进料装置和温度控制系统
中国大部分锻造生产线都是手工操作而没有自动化装备。第一条有自动进料装置和温度控制系统的锻造生产线是1993年从德国进口的，它用于精确锻造型号为CA488的连杆[4]。
国内第一条装备有自动控制系统的摩托车连杆生产线，如图1所示，由作者在1998年揭露（图2）[5]，锻件年产量超过12亿件。
在这条国内的锻造生产线中，自动进料装置依靠摆动小球和伺服控制滚筒装置得以实现。
工作职责可以输入已经调节好时间周期的电感加热器。通过利用红外摄像机和三向分类装置，该钢坯的温度可以在加热器出口处连续监测。只有那些在合适的预设温度范围内的配料才能进入下一环节，做压片工序。严格控制钢坯温度确保了内部质量高的锻件，并可以通过锻件后热处理。因此，通过国内的这一技术，使得集中式PLC控制，自动化从钢坯供给到预成形操作已经实现了。
中国连杆锻造技术发展回顾
Q. Wang a,*, F. Heb
a 济南大学机械工程学院 , 济南 250022, PR 中国
b济南大学信息科学与工程学院, 济南 250022, PR 中国
摘要
连杆广泛地运用于不同种类的发动机之中，并且是最重要部分。随着汽车工业和摩托车工业对几何空间的精确性和内在的品质的要求逐渐增加，最近，新的精密锻造技术和装备已经引进中国，以此提高连杆的品质。基于近几年来几个造发展线路所得经验，作者草拟了中国连杆精密锻造技术的发展道路：它包括自动进料装置和一个温度控制系统，3D-CAD/CAM应用软件运用于横轧和减速器的演示和精密锻造装备之中，也运用于复式压模综合性的清理焊缝，冲孔和校核操作之中。
© 2004 Elsevier B.V.版权所有
关键词：连杆；回顾；中国
1． 导言
近几年，中国的汽车工业已经经历了生动的变革（图表1）。另外，从1994年起，中国的摩托车制造行业已经占据了世界第一的位置：2001年摩托车产量为12,366,966辆。
作为在各种各样的汽车和摩托车的发动机中最为重要的部分之一，连杆扮演着非常重要的角色。在中国，连杆年度需求量超过7千万，其中，超过90%由热锻得来，其余的由粉末锻造，或者铸造得来。在中国超过200家公司能够铸造连杆，专门的锻造生产线数目大概是30[1-3]。
连杆技术要求的逐渐提高，是由于发动机性能取决于尺寸公差和重量公差的缩小，以及必须的机械力度。以型号为CA488的连杆为例，锻造重量为581克，但是重量公差要小于8克[1]。虽然中国的公司生产量能够满足市场需求，但是拉锻却远远不能得到满足，并且精密锻件一直是从国外进口的。因此，新的锻造方法和设备一直在引进和发展，以此提高中国的连杆工业。
2． 自动进料装置和温度控制系统
中国大部分锻造生产线都是手工操作而没有自动化装备。第一条有自动进料装置和温度控制系统的锻造生产线是1993年从德国进口的，它用于精确锻造型号为CA488的连杆[4]。
国内第一条装备有自动控制系统的摩托车连杆生产线，如图1所示，由作者在1998年揭露（图2）[5]，锻件年产量超过12亿件。
在这条国内的锻造生产线中，自动进料装置依靠摆动小球和伺服控制滚筒装置得以实现。
工作职责可以输入已经调节好时间周期的电感加热器。通过利用红外摄像机和三向分类装置，该钢坯的温度可以在加热器出口处连续监测。只有那些在合适的预设温度范围内的配料才能进入下一环节，做压片工序。严格控制钢坯温度确保了内部质量高的锻件，并可以通过锻件后热处理。因此，通过国内的这一技术，使得集中式PLC控制，自动化从钢坯供给到预成形操作已经实现了。
