atv车架的有限元分析与加载时程应力张量的生成[外文翻译].doc

ATV车架的有限元分析与加载时程应力张量的生成
Kaustubh N. Shenoy
托莱多大学 机械工程学院
机械工程工学硕士论文 2002年12月
摘要：
在这个项目中，ATV车架的有限元模型用来在时变负荷应用时进行应力分析。商业有限元分析程序ABAQUS,作仿真所用。根据单位作用力在不同的附着点的应用进行惯性释压法程序的静力分析。这个过程是在ABAQUS的脚本应用上自动生成的。
车架上疲劳失效的位置被称作热点或者关键单体。C子程序用来生成从ATV动态模型中获得的关键单体时载过程中叠加单位负荷的结果，并由此产生应力张量。这种惯性释压法分析的程序被简单的情况分析证实，比如：悬臂梁，薄平板等。

关键词：ATV车架，有限元分析，应力分析

引言：
汽车工程师学会（SAE）是推进陆地、海上和空中机动性的工程学会，它许多技术委员会中之一是FD&E，即“疲劳寿命设计和评估”委员会。该委员会致力于提高对材料的疲劳过程及工程结构的认识。该委员会于1998年设立了一个研究结构耐久性数字原型的特别工作组。本田TRX300 四轮驱动全地形车（ATV）被选用作系统仿真和疲劳寿命预测。本次“ATV工程”的目标是建立一种方法，那就是利用计算机仿真准确地预测汽车零部件在建立第一个原型之前的结构疲劳寿命的方法。该项目的范围包括许多方面，如动态仿真，模态分析，台架实验，有限元分析，实时仿真和疲劳寿命预测。
这份报告介绍了该项目的工作并命名为“沙滩车车架的有限元分析与加载时程应力张量的生成”。约翰迪尔公司资助这项工作的研究。这个项目的根本目标是产生ATV车架的应力数据。这些结果将被用于对未来的故障预测和疲劳寿命估算项目。