从托运人的角度看港口选择行为[外文翻译].doc

附件C：译文



从托运人的角度看港口选择行为

一个港口服务系统是好的还是不好的可能影响到托运人的港口选择行为，或者甚至影响了整个航运或托运人的成本花费，因此港口的选择是在港口运输要求行为中占了一个重要的部分。台湾的西海岸从北到南中心有三个地区。在台湾西海岸，南部地区与北部地区之间相距229千米处，也有三个国际集装箱港口（北部，中部，和南部）。本文重点在于托运人的港口选择行为。通过数据的收集和分析以及设计模型，托运人选择哪个港口就会显而易见。在过去，对港口选择行为的调查方法主要分为四个类型，分别称为描述型数据分析，多目标决定型分析，多变量分析和多选择分析。每一个类型都有各自的特点和限制条件来使分析研究多样化。本文首先利用显示性偏好多项式逻辑模型的方法，分析托运人的港口选择行为，从而得出港口选择结果。在分析模型中，不仅仅是建立基本的模型，而且要在此基础上推导出更有竞争力和更成熟的港口选择模型。因此，这就很容易理解托运人以前的感情偏好和现在的经验影响港口的选择。
不同的路线，频率和港口服务都将产生港口之间的竞争。
1、介绍
Murphy和Daley强调了对港口选择研究的三个主要话题：（1）在港口的选择上，采购经理最看重的是什么因素；（2）在港口选择上什么因素可以接受；（3）如何从先前和现在的研究中比较结果。基于这些问题，作者选出了采购经理最看重的九个因素（航运信息，货物丢失和损坏的履行，低航运运费，设备的可用性，容易检收和传递，所有权处理的能力，特殊处理能力，船货容量大，大的和/或奇数中小型货运量和采李克特氏五点尺度来估量这些因素在港口选择上的影响。最后，在描述性数据分析的基础上，作者总结出航运信息与货物丢失的损失在港口选择上是最重要的两个因素。
Burdg 和Daley总结出运送者和托运人在他们的模型选择行为上和真实反映市场情形的不同的看法。Engle等人也支持了这个观念。采李克特氏五点尺度是用于这个研究的调查设计。根据这个调查结果，影响运送者最重要的因素是低航运运费，装载和卸载设备，顾客要求的满意程度，低