发展交叉孔的去毛刺工具[外文翻译].doc

发展交叉孔的去毛刺工具

文章信息：
摘要：在汽车制造和液压部件中都包含有交叉孔。但是一直没有有效的交叉孔去毛刺方法，这也一直是加工的一个重要的挑战。通过试验来分析如何可以有效的去除交叉孔的毛刺，大部分结果良好的企业都不会使用一般的表面去毛刺工具。但是在倾斜的情况下就不能很好的退出有毛刺的表面和交叉孔。为了模拟交叉孔的表面，进行了一个在斜口面的去毛刺试验。由于多数的去毛刺工具具有单向旋转的去毛刺优势，这个去毛刺模拟操作仅在一些具有斜口面的孔的退出边缘才成功。与平整的表面和倾斜面的退出相反，交叉孔在有倾斜角变化的孔的周围有不同的毛刺高度。因此，大多数的交叉孔毛刺难以去除。一个试验是来比较每种去毛刺工具的能力的，即去毛刺工具和贝尔工具。毛刺小康工具是用于一般平面退出形成的毛刺，而希拜尔工具是一种特殊的设备，用于高速去毛刺。根据试验结果，设计出了一种新的去毛刺方法和去毛刺工具。并对每个参数进行了分析，以改善去毛刺性能。对毛刺的几何分析使用了单独发展的毛刺测量系统。
1. 导言
毛刺是在切割过程中由于产品的塑形变形而产生。我们把毛刺分为两种：入口毛刺和出口毛刺。入口毛刺是由于颠倒的材料进入而形成的小楔形状的毛刺，而出口毛刺是之前材料的进入，通常是在材料的下面发现。在这两种毛刺之间，出口毛刺极大的影响了产品质量和装配效率。例如，这种毛刺会使得装配非常困难。虽然这些通常是不能容忍的，但表面损伤问题是仍然存在的。此外，毛刺能让产品经营者增加去毛刺工艺和产品加工从而影响产品的成本，使经营者蒙受损失(Gillespie, 1979)。因此，产生的毛刺必须清除，必须尽可能的阻止他们的形成或者至少使他们保持在一定的限制范围内。然而，在钻探过程的发动机组和压力组件中有许多的交叉孔。几乎所有的交叉孔都有毛刺，这些毛刺不仅很难处理去除还影响产品的使用寿命和产品的效率。作为初步工作，对在斜口表面形成的毛刺机制进行了分析，并进行反复的演算以减少毛刺的形成，已经在平面中取得了良好的结果，但是在限制斜口面上结果不理想。但一些试验工作为了消除斜