基于传动误差和齿面印痕控制的弧齿锥齿轮小轮加工参数的设计[外文翻译].doc

附件C：译文


基于传动误差和齿面印痕控制的弧齿锥齿轮小轮加工参数的设计

摘要：提出了对齿面印痕的位置、方向及传动误差幅值的控制的基础上设计弧齿锥齿小轮加工参数的方法。接触迹线设计为直线，传动误差设计为抛物线。在齿面上设计３个啮合点，通过对这三个啮点的啮合性能的控制，达到对齿面啮合质量的全程控制。在设计中接触迹线的设计和传动误差幅值的设计是相互独立的，并且可以得到准确控制。在此基础上，为了满足不同的加工要求，本文又提对垂直轮位的值进行修正，并对小轮加工参数进行再设计，保证传动误差的幅值不变且接触迹线仅有较小的改变。最后在磨齿机上加工了一对齿轮，通过印痕检测验证了本文的设计方法。
关键词：弧齿锥齿轮；传动误差；齿面印痕；垂直轮位；轮齿接触分析

１概述
弧齿锥齿轮普通存在于太空功率设备重要组成部分中，尤其是在注重临界安全因素如：啮合性能、耐用性、可靠性的直升机齿轮传动中。所以，弧齿锥齿轮设计总是吸引很多公司和机构的研究人员的注意力。降低噪音和提高弧齿锥齿轮的耐用性的要求也已经成为对设计人员的巨大挑战。
对降低弧齿锥齿轮局部接触的噪音的设计在参考文献［１－８］中有涉及。为了在调准中吸收更大的误差，有更好的稳定性，齿面印痕应该被设计成一条直线。由于传动误差主要归究于齿轮系统的声音和振动，抛物线类型的传动误差因其能吸收由不重合造成的线性的间断性误差而作为噪音的主要来源。［３－５，７］
在一些情况下，通过已存在的局部综合方法设计出来的加工参数超过了适当可用的量程也是可以的。
在这篇论文中，这个新的综合方法是建立在包含了初设计的抛物线传动误差和特别定位的通过三个在齿面上的给定可控的啮合点的直的齿面印痕。所以，在设计的初步阶段，操作性能可控的。另外，垂直轮位可以在除了初设计的线性齿面印痕外没有特别传动误差的影响的行当量程内进行调整。