通过实体模型保留汽车车身独到的美学设计[外文翻译].doc
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通过实体模型保留汽车车身独到的美学设计[外文翻译],通过实体模型保留汽车车身独到的美学设计vincent cheutet jean-claude léon chiara eva catalano franca giannini marina monti bianca falcidienoreceived: 14 september 2006 / revised...
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通过实体模型保留汽车车身独到的美学设计
Vincent Cheutet • Jean-Claude Léon • Chiara Eva Catalano • Franca Giannini • Marina Monti • Bianca Falcidieno
Received: 14 September 2006 / Revised: 10 October 2006 / Accepted: 15 October 2006 / Published online: 28 November 2007
© Springer-Verlag France 2007
摘要： 本文介绍的第一步拟定以知识为基础的模拟环境的支持概念设计阶段的工业产品; 更确切地说，汽车造型是考虑应用领域；在最初绘制草图的时候，应当考虑捕捉和组织语义学；在设计的早期阶段，实体被创造出来，造型师在模型表面操作并产生出产品外形基本框架。前期模型包含两层框架：第一层木质框架要抓住汽车特有的语义学的基本信息；第二层泡沫框架则应包含产品独立的建立在过程语法上与二次曲面设计的类别等全面信息。设计师在这两个框架基础上绘制出汽车直观的外倾特征。
V. Cheutet (B) • J.-C. Léon
Laboratoire G-SCOP, Domaine Universitaire, Grenoble, France
e-mail: vincent.cheutet@g-scop.inpg.fr
J.-C. Léon
e-mail: jean-claude.leon@g-scop.inpg.fr
C. E. Catalano • F. Giannini • M. Monti • B. Falcidieno
IMATI-CNR, 6 via de Marini, Genova, Italy
e-mail: chiara.catalano@ge.imati.cnr.it
F. Giannini
e-mail: franca.giannini@ge.imati.cnr.it
M. Monti
e-mail: marina.monti@ge.imati.cnr.it
B. Falcidieno
e-mail: bianca.falcidieno@ge.imati.cnr.it
关键词 ： 实体模型 美学设计 二维草图 工序细则
1引言 ：
造型设计阶段在工业产品设计的概念设计阶段至关重要，因为 这个阶段，产品的形状并没有完全确定，最初的模型也主要取决于设计师的灵感和创造力。这些设计要求通常来自于所谓的产品简介与顾客的意见反馈。事实上，在如今的产品设计阶段，设计师以及设计部门引出和整合顾客的需求与感情，这在产品开发过程中的重要性已被业界广泛认可。丰富的灵活多变的知识技术的广泛适用性给CAD制图带来巨大的利益：因为它允许并能够在模型功能发展阶段整合已有的知识到产品模型中。因此它能整合不同设计阶段的所有信息。但遗憾的是，目前可用的知识库系统的焦点还主要集中在造型设计的功能设计上，而并没有重视讲汽车美学设计渗透到汽车设计中。因此我们可以说：工业设计的进程并未完全利好于设计技术的革新。在汽车工业，有代表性的工作流程开始于手绘的素描草图，它对产品解决方案启描述作用，同时表征了设计者的创意理念，因此它已包含了设计文本的语义学。草图一经选用，便将其转换为电脑能识别的数字版。由设计者绘制的主重要的曲线会被用在电脑里CAD设计时其他不同表面的基础框架。由此产生的3D数字模型便成为其后设计阶段的输入。
Vincent Cheutet • Jean-Claude Léon • Chiara Eva Catalano • Franca Giannini • Marina Monti • Bianca Falcidieno
Received: 14 September 2006 / Revised: 10 October 2006 / Accepted: 15 October 2006 / Published online: 28 November 2007
© Springer-Verlag France 2007
摘要： 本文介绍的第一步拟定以知识为基础的模拟环境的支持概念设计阶段的工业产品; 更确切地说，汽车造型是考虑应用领域；在最初绘制草图的时候，应当考虑捕捉和组织语义学；在设计的早期阶段，实体被创造出来，造型师在模型表面操作并产生出产品外形基本框架。前期模型包含两层框架：第一层木质框架要抓住汽车特有的语义学的基本信息；第二层泡沫框架则应包含产品独立的建立在过程语法上与二次曲面设计的类别等全面信息。设计师在这两个框架基础上绘制出汽车直观的外倾特征。
V. Cheutet (B) • J.-C. Léon
Laboratoire G-SCOP, Domaine Universitaire, Grenoble, France
e-mail: vincent.cheutet@g-scop.inpg.fr
J.-C. Léon
e-mail: jean-claude.leon@g-scop.inpg.fr
C. E. Catalano • F. Giannini • M. Monti • B. Falcidieno
IMATI-CNR, 6 via de Marini, Genova, Italy
e-mail: chiara.catalano@ge.imati.cnr.it
F. Giannini
e-mail: franca.giannini@ge.imati.cnr.it
M. Monti
e-mail: marina.monti@ge.imati.cnr.it
B. Falcidieno
e-mail: bianca.falcidieno@ge.imati.cnr.it
关键词 ： 实体模型 美学设计 二维草图 工序细则
1引言 ：
造型设计阶段在工业产品设计的概念设计阶段至关重要，因为 这个阶段，产品的形状并没有完全确定，最初的模型也主要取决于设计师的灵感和创造力。这些设计要求通常来自于所谓的产品简介与顾客的意见反馈。事实上，在如今的产品设计阶段，设计师以及设计部门引出和整合顾客的需求与感情，这在产品开发过程中的重要性已被业界广泛认可。丰富的灵活多变的知识技术的广泛适用性给CAD制图带来巨大的利益：因为它允许并能够在模型功能发展阶段整合已有的知识到产品模型中。因此它能整合不同设计阶段的所有信息。但遗憾的是，目前可用的知识库系统的焦点还主要集中在造型设计的功能设计上，而并没有重视讲汽车美学设计渗透到汽车设计中。因此我们可以说：工业设计的进程并未完全利好于设计技术的革新。在汽车工业，有代表性的工作流程开始于手绘的素描草图，它对产品解决方案启描述作用，同时表征了设计者的创意理念，因此它已包含了设计文本的语义学。草图一经选用，便将其转换为电脑能识别的数字版。由设计者绘制的主重要的曲线会被用在电脑里CAD设计时其他不同表面的基础框架。由此产生的3D数字模型便成为其后设计阶段的输入。
