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附件C：译文



汽车工业点焊质量在线监控的多传感器结合

摘要
点焊被广泛应用于白结构和汽车零部件的制造。尽管点焊已经有了40多年的历史，但是点焊质量实时监控的传感系统却几乎没有任何进步。大部分当前系统都是基于电流、电压、阻焊加压这些参数工作的。这些参数不能提供焊条状况的信息，当过度磨损时会生成脆化的焊接溶核。本论文展现一个实时监控所有焊接参数的传感模块系统的综述，而这个系统把传统传感器和超声波监测器植入这个传感模块中。传感器输入，包括入能量、动态电阻峰值等导出量被注入实时预测任何点焊的质量和溶核尺寸和类神经网络系统。这个预测系统在良好与磨损之间的焊条尖下工作，能预测±0.15mm内的溶核。
关键词：点焊 汽车 类神经网络 传感器


1 介绍
点焊是一个发镇很久并广泛英语于工业，特别是汽车工业的重要焊接技术。主要质量控制测试是破坏性试验和剥离试验，从产品的焊接生产线上实施的。然后侦测、检查和评估到废品比例，并且如果比例大量增长，整个批次的产品因为缺陷而报废。放出现这样的情况时候，劳动力成本会大大增加而且产品的浪费也使得处理起来非常麻烦。本文所描述的技术着重焊接时测试各种变量，而不需要破坏工件形状，而且能预测焊接质量。传统的电阻焊接工艺控制是通过控制电压、电流或者它们的导出量能量、电阻。当这些传感器在良好的状态下的焊接效果，如表1所示。为了控制焊接质量。同时也要克服夹杂和污染物等缺陷，如果焊接时候各个焊点很接近容易产生电流的分流，产生小尺寸的焊接溶核。表2是根据标准的焊接技术规格的一个摘录，但是根据他们的要求已经被修正了。