并联混合动力汽车的传动系统设计和实验检测[外文翻译].doc

附件C：译文

并联混合动力汽车的传动系统设计和实验检测

国家电子工程实验室，上海交通大学，上海200240，中国
车辆与交通工程系，江苏大学，浙江212013，中国
这份原稿是在2008年2月4号收到，2008年10月20号修订发表。

摘要——超电容的并联混合动力汽车传动系统是当前流行的。诸如发动机控制系统、启动发电一体技术，电子控制双离合系统和双重驱动空气调节系统等改革创新得以实现。混合动力控制策略可以简略分析如何提高燃油经济性和降低废气排泄。为了确保汽车尾气排泄正常，发动机控制策略校准得以运行。汽车尾气测试可以显示汽车尾气排放是否达到欧III标准以及还有多大的改进空间。混合动力启动测试会作详细介绍。我们的目的是让发动机和电机的性能参数和启动参数都能达到最优。
关键词：超大电容器，混合动力汽车，传动控制系统，控制策略，台架试验测试
1.介绍：
因为混合动力汽车可以稳定的降低燃料消耗和汽车尾气排放，世界各国都积极地进行混合动力汽车的研究。
日本的企业在发展混合动力汽车方面具有明显的优势。丰田在1997年研制出了世界上第一套大批量生产的混合动力系统——丰田混合动力系统（THS）。该系统整合了汽油发动机和电动机。在2001年，丰田公司推出了新一代的大霸王混合动力汽车，该汽车装载了新一代整合了THS和CVT的THS-C系统。在2003年，新一代的混合动力系统——THS II研发成功，并在2004年应用于Prius汽车。THS II比第一代更好的表现。在2005年，THS被应用于SUV。丰田接着又应用到了前置后驱的雷克萨斯上。现在丰田已经占据了全球混合动力汽车80%的市场。
本田是混合动力市场的另一位领跑者。在2003年，随着一套基于集成电机辅助系统的研制成功，本田成功研制出了一套新的混合动力系统，并成功应用于Insight车型和06年的紧凑型轿车上。本田Insight已经实现量产，并在混合动力汽车市场上逐渐扮演起重要的角色。
最近几年来，中国的大学和企业也在致力于混合动力汽车的研发。几乎所有的中国主要汽车公司都推出了至少一款的混合动力汽车。应政府的鼓励和要求，各大高校也纷纷积极与企业合作。吉林大学为中国的城市研制出了运输巴士。但距