美国专利制动间隙自动调节装置[外文翻译].doc
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美国专利制动间隙自动调节装置[外文翻译],附件c:译文 美国专利stinson专利号:us 6,543,585 b2专利公告日期:2003.4.8名称:美国专利制动间隙自动调节装置发明人:robert a.stinson,aurora,il(us)受让人:caterpillar 等,peoria,il(us)注意:在无特殊情况声明下,根据35 u.s.c. 1...
内容介绍
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附件C:译文
美国专利
Stinson
专利号:US 6,543,585 B2
专利公告日期:2003.4.8
名称:美国专利制动间隙自动调节装置
发明人:Robert A.Stinson,Aurora,IL(US)
受让人:Caterpillar 等,Peoria,IL(US)
注意:在无特殊情况声明下,根据35 U.S.C. 154(b)规定,该专利期限不予以延长或调整。
专利申请号:10/037,815
专利提交日期:2002.1.3
先前申请资料:US 2002/0056596 A1 2002.5.16
有关的美国专利申请
专利6367593, 1999年12月21日提出的专利申请号为09/468472的分案申请
国际专利分类号(Internationally Class):F16D 55/02
美国分类:188/71.8;188/196 P
搜索区:188/71.5,71.7,188/71.8,72.3,196V,196B,196P,196R;192/111 A
引用参考资料
美国专利文案
2,568,858 A * 9/1951 Kovac ………………188/196 B
2,900,052 A * 8/1959 Frayer et al. ………….188/71.8
3,517,785 A * 6/1970 Cunningham …………188/196 B
3,554,336 A * 1/1971 Crossman …………….188/196 B
3,575,268 A * 4/1971 Kimata ………………..188/71.8
3,618,714 A * 11/1971 Croswell ……………..188/71.8
4,478,316 A * 10/1984 Davidsoni …………….188/196 BA
5,497,859 A * 3/1996 Nowosielsk ………….188/196 B
5,601,160 A * 2/1997 Hoesch ………………..188/71.5
5,607,033 A * 3/1997 Naedler et al. ................188/71.8
*引自审查员
主审查员——Jack Lavinder
副审查员——Thomas J.Williams
Attorney,Agent,or Firm—Haverstock,Garrett &Roberts;Liza J Meyers
摘要
本制动间隙自调装置使得制动器在磨损后仍然能够保持一个最大制动间隙。在该制动器轮缸活塞外,制动器箱体上安装有一个推杆。这个制动间隙自调装置的推杆外有一个套筒和一个偏心件,偏心件抵住套筒固定该推杆以限制活塞回缩使其活塞和套筒的距离回到先前的间隙。该装置同时具备一个分离机构,在活塞沿某方向运动时分离偏心元件使得套筒凭借活塞沿着推杆向外运动到某位置,同时在活塞沿反向运动时使偏心元件固定住套筒不移动,套筒的作用是使这个推杆保持在这个位置用以防止活塞回缩至先前的位置。
制动间隙自调装置
此申请No .6,367,591为1999年12月21日提出的专利申请号为09/468472的分案申请。
美国专利
Stinson
专利号:US 6,543,585 B2
专利公告日期:2003.4.8
名称:美国专利制动间隙自动调节装置
发明人:Robert A.Stinson,Aurora,IL(US)
受让人:Caterpillar 等,Peoria,IL(US)
注意:在无特殊情况声明下,根据35 U.S.C. 154(b)规定,该专利期限不予以延长或调整。
专利申请号:10/037,815
专利提交日期:2002.1.3
先前申请资料:US 2002/0056596 A1 2002.5.16
有关的美国专利申请
专利6367593, 1999年12月21日提出的专利申请号为09/468472的分案申请
国际专利分类号(Internationally Class):F16D 55/02
美国分类:188/71.8;188/196 P
搜索区:188/71.5,71.7,188/71.8,72.3,196V,196B,196P,196R;192/111 A
引用参考资料
美国专利文案
2,568,858 A * 9/1951 Kovac ………………188/196 B
2,900,052 A * 8/1959 Frayer et al. ………….188/71.8
3,517,785 A * 6/1970 Cunningham …………188/196 B
3,554,336 A * 1/1971 Crossman …………….188/196 B
3,575,268 A * 4/1971 Kimata ………………..188/71.8
3,618,714 A * 11/1971 Croswell ……………..188/71.8
4,478,316 A * 10/1984 Davidsoni …………….188/196 BA
5,497,859 A * 3/1996 Nowosielsk ………….188/196 B
5,601,160 A * 2/1997 Hoesch ………………..188/71.5
5,607,033 A * 3/1997 Naedler et al. ................188/71.8
*引自审查员
主审查员——Jack Lavinder
副审查员——Thomas J.Williams
Attorney,Agent,or Firm—Haverstock,Garrett &Roberts;Liza J Meyers
摘要
本制动间隙自调装置使得制动器在磨损后仍然能够保持一个最大制动间隙。在该制动器轮缸活塞外,制动器箱体上安装有一个推杆。这个制动间隙自调装置的推杆外有一个套筒和一个偏心件,偏心件抵住套筒固定该推杆以限制活塞回缩使其活塞和套筒的距离回到先前的间隙。该装置同时具备一个分离机构,在活塞沿某方向运动时分离偏心元件使得套筒凭借活塞沿着推杆向外运动到某位置,同时在活塞沿反向运动时使偏心元件固定住套筒不移动,套筒的作用是使这个推杆保持在这个位置用以防止活塞回缩至先前的位置。
制动间隙自调装置
此申请No .6,367,591为1999年12月21日提出的专利申请号为09/468472的分案申请。