nvh的稳健设和开发路线图[外文翻译].doc
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nvh的稳健设和开发路线图[外文翻译],附件c：译文 nvh的稳健设和开发路线图摘要：经研究发现噪声、振动与声振粗糙度（简称nvh）问题近几年已成为乘客最为关心的问题。而工程师们将面对的挑战是：由于nvh问题通常不是因硬故障引起的，所以在设计过程中预见以及优化汽车的nvh性能显得非常棘手。目前大多数汽车原设备制造商都将nvh问题放在新车开发后期的协调计划中处...
内容介绍
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附件C：译文
NVH的稳健设和开发路线图
摘要：
经研究发现噪声、振动与声振粗糙度（简称NVH）问题近几年已成为乘客最为关心的问题。而工程师们将面对的挑战是：由于NVH问题通常不是因硬故障引起的，所以在设计过程中预见以及优化汽车的NVH性能显得非常棘手。
目前大多数汽车原设备制造商都将NVH问题放在新车开发后期的协调计划中处理。其实这样安排新车开发流程既不合理也不经济。
在这篇文章中我们提出了一个在产品设计前期对噪声和振动问题进行处理的综合设计和开发流程。此外，本文还针对当前汽车开发中存在的三大问题，即：NVH模型分析，NVH优化设计以及NVH性能的保持，提出了相对的解决思路，
在模型分析中，本文回顾了多种分析NVH现象的方法。并提出针对不同的问题使用不同的方法的思路。由于NVH模型分析的主要障碍在于模型总是过于复杂，因此我们提出了多种技巧来简化模型。
在优化设计中，本文还论述了优化设计领域中稳健设计和设计评价技术的最新进展，并且论述了怎样将这些最新技术应用到NVH中。
最后，由于当前的NVH设计往往只考虑了新车的NVH性能，我们还提出在设计时应考虑随着汽车的使用NVH性能的保持。同时，我们评价了部件老化对NVH性能的影响，并且提出了一个全面设计和分析的方法，以便使汽车行驶很多里程后依然能保持良好的NVH性能。
第一章 引言
1.1概述
从上世纪末始，越来越多的汽车原设备制造商开始密切关注“客户满意度”和另外一些影响顾客购买意向的因素。经调查发现，噪声、振动与声振粗糙度（简称NVH）是顾客购买汽车时最关心的问题。因此，对NVH性能的优化已成为一个在竞争激烈的市场中能否取胜的关键因素。
而问题在于NVH通常不是因设计或生产汽车过程中的硬故障引起的。比如：车上零件的正常运动时会发出声音；那些附件松动后，他们更会不由自主地发出“吱吱声”；甚至连空气穿过车身板空隙时也将产生噪音。总之，汽车上所有部件几乎都会发出或传播噪音。
因此NVH是整个汽车系统的综合反应；系统中的每个部件都可能影响NVH性能。出色的控制方法会把所有系统原件的综合输入以及这些输入间的相互影响
NVH的稳健设和开发路线图
摘要：
经研究发现噪声、振动与声振粗糙度（简称NVH）问题近几年已成为乘客最为关心的问题。而工程师们将面对的挑战是：由于NVH问题通常不是因硬故障引起的，所以在设计过程中预见以及优化汽车的NVH性能显得非常棘手。
目前大多数汽车原设备制造商都将NVH问题放在新车开发后期的协调计划中处理。其实这样安排新车开发流程既不合理也不经济。
在这篇文章中我们提出了一个在产品设计前期对噪声和振动问题进行处理的综合设计和开发流程。此外，本文还针对当前汽车开发中存在的三大问题，即：NVH模型分析，NVH优化设计以及NVH性能的保持，提出了相对的解决思路，
在模型分析中，本文回顾了多种分析NVH现象的方法。并提出针对不同的问题使用不同的方法的思路。由于NVH模型分析的主要障碍在于模型总是过于复杂，因此我们提出了多种技巧来简化模型。
在优化设计中，本文还论述了优化设计领域中稳健设计和设计评价技术的最新进展，并且论述了怎样将这些最新技术应用到NVH中。
最后，由于当前的NVH设计往往只考虑了新车的NVH性能，我们还提出在设计时应考虑随着汽车的使用NVH性能的保持。同时，我们评价了部件老化对NVH性能的影响，并且提出了一个全面设计和分析的方法，以便使汽车行驶很多里程后依然能保持良好的NVH性能。
第一章 引言
1.1概述
从上世纪末始，越来越多的汽车原设备制造商开始密切关注“客户满意度”和另外一些影响顾客购买意向的因素。经调查发现，噪声、振动与声振粗糙度（简称NVH）是顾客购买汽车时最关心的问题。因此，对NVH性能的优化已成为一个在竞争激烈的市场中能否取胜的关键因素。
而问题在于NVH通常不是因设计或生产汽车过程中的硬故障引起的。比如：车上零件的正常运动时会发出声音；那些附件松动后，他们更会不由自主地发出“吱吱声”；甚至连空气穿过车身板空隙时也将产生噪音。总之，汽车上所有部件几乎都会发出或传播噪音。
因此NVH是整个汽车系统的综合反应；系统中的每个部件都可能影响NVH性能。出色的控制方法会把所有系统原件的综合输入以及这些输入间的相互影响
