关于直齿轮搅油损失的研究[外文翻译].doc

附件C：译文



关于直齿轮搅油损失的研究

摘要:
在多数采用飞溅润滑的传动系统（尤其是汽车传动系统）中。搅油损失对传动总效率和润滑油温度有重大影响。为此，在设计阶段合理准确地估计搅油损失通常是很重要的。然而、在要求的精度范围内，运用已公开发表的文献中几种经验计算方法得出的结果却存在很大差异的。例如：对一个齿数72，模数3毫米、浸入润滑油（20W50）深度54mm，转速为4500r/min的齿轮，由博内斯方法计算得出的搅油损失转矩是75N•m，而由捷列霍夫方法计算得出的值却小于5N•m。为了解决这个差异，本文测试了齿轮在不同转速情况下，浸于不同种类润滑油及不同油温条件下的齿轮搅油转矩，并将测试结果与文献中提供的估算结果进行了比较。

关键词：齿轮 搅油 效率 润滑

符号
A 浸没面积
b 齿宽
C 常量瞬态方程（见附录三）
Cm 力矩系数,不同的定义（见附录）
d 浸没深度
Fr 弗洛德数,附录中的定义
H 高度（见附录三）
lh 齿轮几何参数（见附录三）
L 长度（见附录二和三）
M 力矩、转矩
R 节圆半径
Ra 齿顶圆半径=外直径的一半
Re 雷诺数
Vt 节线速度
V 体积
v 运动粘度
密度
角速度

1 引言
浸没润滑广泛应用于汽车和直升机等的低速传动装置上。通常，对一个齿轮浸油深度的要求是其到油面的距离等于齿轮齿高。旋转运动的下齿轮把润滑油带给与其相啮合的齿轮和变速箱的其他部分。可能存在的问题包括确保有足够的润滑油供给轴承，在车辆上处理由于操作对浸油深度的影响。然而，一个主要关注的问题是由于润滑油（搅油损失）的粘滞耗散而带来的能量损失，因为这个可以使传动系整体效率低并且使润滑油温度升高，随之带来的结果是影响使用的可靠性和成本。