欧洲滚装港口码头在汽车供应链管理中的作用[外文翻译].doc

附件C：译文
欧洲滚装港口码头在汽车供应链管理中的作用
文章信息
关键词：
汽车供应链管理
短途海运滚装港口码头物流推迟解耦点
汽车运输

摘要
本文的目的是在欧洲的汽车供应链管理中，有关设计和整合海洋功能框架发展出站时的考虑分布。此外，它还提供了一种关于传统概念和术语中说滚装港口码头的角色是接偶点，极点和平台推迟的调整。案例研究探讨有关西欧滚装港口码头对于汽车和各自的装配环节/车辆工厂在内地的本地化，并且得出结论认为滚装港口码头应减少摩擦和后勤阻抗，以及促进空间/时间压缩。
2008 Elsevier Ltd保留所有权利。

1.引言
近年来的研究文献主要关注于全球性和系统性的供应链管理，以及相关理论、概念和对企业有竞争优势的资源等等。在这些调查研究中，许多都是以实际研究、分析和相关汽车供应链网络凭据为基础的。通用的供应链（SC）可以假设像一个相对持久的公司间合作和协作实体的组织，利用参与者的资源与利益相一致。在这种所有成员公平分担供应链风险的模式下，费用和利益实现信息共享和战略质量系统，其目标是使他们每个人都独立起来。
在汽车行业和相应的供应链管理中，一些领域上的重大战略行动框架如采购，物料管理，生产，保理业务，一般分布和最终运输市场。这种产业是一个对全球性业务和物流供应需求链起说明作用的例子。在分配上，这些全球性和战略性运作，往往包含延迟分化或后勤推迟。然而，汽车供应链管理、入站、出站的竞争优势和运输一体化是在当代已被忽视的研究；文件是罕见的，而且重点不是在这个新兴的主题。也有一些是关于海洋运输一体化的研究，尤其是在汽车供应链管理中短途海运的研究。甚至还有少量关于汽车运营商和滚装滚卸港口码头作为相关接口的销售渠道通过推迟行动进入最终用户界面。因此，本文的目的是提供一些有关滚装港口基础设施的作用的认识和在西欧汽车供应链管理中短途海运（不包括转运业务）的汽车布局。提供的知识和结论是以从包括对重要举报人的采访和调查的一些信息来源收集而来的数据为基础的。