汽车防滑差速器齿轮控制系统和方法[外文翻译].doc
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汽车防滑差速器齿轮控制系统和方法[外文翻译],附件c：译文美国专利汽车防滑差速器齿轮控制系统和方法发明者：shuuji torii，横滨；尾崎清隆，横须贺；正嗣和田，横滨，日本代理者：日本横滨日产汽车有限公司申请号：927，397归档：1986.11.6外国申请优先数据库：int.cl：b60k 17/16u.s.cl：180/76;74/650,74/710,7...
内容介绍
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附件C：译文
美国专利
汽车防滑差速器齿轮控制系统和方法
发明者：Shuuji Torii，横滨；尾崎清隆，横须贺；正嗣和田，横滨，日本
代理者：日本横滨日产汽车有限公司
申请号：927，397
归档：1986.11.6
外国申请优先数据库：
Int.CL：B60K 17/16
U.S.CL：180/76;74/650,74/710,74/710.5;180/248;192/87.13;192/87.18
探索领域：180/76,248;74/650,74/170,710.5,711;192/87.13,87.18
相关学报
美国专利目录
4,549,448 1985.10 Kittle………………………………………….74/710.5
4,583,424 1986.4 Von Hiddessen等……………………………..74/710.5
4,586,728 1986.5 德永等…………………………………………280/707
4,600,215 1986.7 黑木等…………………………………………280/707
其他出版物
Jidosha Kogaku Zensho,“动力系统设备”，第一卷。
第9期 ，1980.11.15，第321页-第324页。
Jidosha Kogaku,第33卷，第10期，1984.10.10，第38页-第55页。
主要考察者------丁河水稻
律师，代理人或者公司------施瓦茨，杰弗里，Schwaab，麦克，布卢门撒尔和埃文斯
摘要
防滑差速器结束了通过对可调节式悬架系统的方式来调节限滑程度的单一方法。防滑差速器齿轮装置控制系统，根据悬架控制系统接收到悬架模式的相关指示信号并选择一个预设的多元化特征而得出一个限滑控制信号来控制滑动限制。防滑差速器齿轮装置包含一个限滑调节装置，其由防滑差速器齿轮装置产生的控制信号来控制。
(14项声明，3张图纸)
美国专利
汽车防滑差速器齿轮控制系统和方法
发明者：Shuuji Torii，横滨；尾崎清隆，横须贺；正嗣和田，横滨，日本
代理者：日本横滨日产汽车有限公司
申请号：927，397
归档：1986.11.6
外国申请优先数据库：
Int.CL：B60K 17/16
U.S.CL：180/76;74/650,74/710,74/710.5;180/248;192/87.13;192/87.18
探索领域：180/76,248;74/650,74/170,710.5,711;192/87.13,87.18
相关学报
美国专利目录
4,549,448 1985.10 Kittle………………………………………….74/710.5
4,583,424 1986.4 Von Hiddessen等……………………………..74/710.5
4,586,728 1986.5 德永等…………………………………………280/707
4,600,215 1986.7 黑木等…………………………………………280/707
其他出版物
Jidosha Kogaku Zensho,“动力系统设备”，第一卷。
第9期 ，1980.11.15，第321页-第324页。
Jidosha Kogaku,第33卷，第10期，1984.10.10，第38页-第55页。
主要考察者------丁河水稻
律师，代理人或者公司------施瓦茨，杰弗里，Schwaab，麦克，布卢门撒尔和埃文斯
摘要
防滑差速器结束了通过对可调节式悬架系统的方式来调节限滑程度的单一方法。防滑差速器齿轮装置控制系统，根据悬架控制系统接收到悬架模式的相关指示信号并选择一个预设的多元化特征而得出一个限滑控制信号来控制滑动限制。防滑差速器齿轮装置包含一个限滑调节装置，其由防滑差速器齿轮装置产生的控制信号来控制。
(14项声明，3张图纸)
