塔式起重机静刚度的计算方法和控制值的研究[外文翻译].doc

附件C：译文


塔式起重机静刚度的计算方法和控制值的研究
LanfengYu
机械工程研究所，西南交通大学，
成都，四川，610031，中华人民共和国

摘要: 这篇文章利用理论公式和有限元法对塔式起重机的静刚度进行研究。通过合理的控制理论计算值和有限元法为基础收集验证现场数据。通过有限元方法的结果与现场收集的数据和理论公式。发现，通过有限元结果法比相应的理论公式和现场数据更接近真实的数据。

关键词：塔式起重机；静态刚度；控制值；静态位移

1 绪论
Sagirli，Bococlu和Omurlu（2003年）利用实验和实际系统的动态几何参数实现了一个旋转伸缩起重机的模拟[1]。比较实际系统和模型，并核实在各种不同受载情况和工作条件下是否满足给定的精度要求。该方案规定脉冲响应，时间响应和静态响应是实验中用于分别收集阻尼系数，圆柱位移，和伸缩臂刚度这些系统参数和变量的。下面是两个不同情境模型在静态响应和脉冲响应及其结果中的讨论。Barrett和Hrudey（1996）在桥式起重机上进行了一系列测试来调查起升过程中起重机的结构刚度、结构惯性性质、吊索刚性系统、有效载荷质量和吊装作业的初始条件对动态响应峰值的影响[2]。这些因素在测试项目中是变化的，时间历程是为了获得位移，加速度，绳索张力，臂弯矩，小车后车轮反力。位移，臂弯矩，小车后车轮的反力的动态比值，被定义为峰值动态值超过相应的静态值。两个自由度分析模型和理论值的动态比率的功能是为了计算起重机和载荷系统3个无量纲参数Grierson（1991）审议了静态载荷下的设计，使该结构的构件是由自动大小，使用完全符合商业钢型材弹性与强度设计标准规定的稳定和刚度[3]。此问题已说明用于钢铁厂吊车框架最小重量设计包含了多种类型的成分和受影响的负载数量。Huang等人（2005年，2006年，2007年）利用模糊和神经网络方法分析静态和动态机械和结构系统特色[4-11]。