自动张紧轮市场和未来技术趋势[外文翻译].doc

附件C：译文


自动张紧轮市场和未来技术趋势
汽车发动机大都采用附件驱动皮带，正时皮带或正时链把曲轴的旋转运动传递给凸轮轴和附件。自动张紧轮能够使带或链的张紧力保持在一个稳定值，使之能够有效的传递转矩同时也可以减小传动过程中的噪声。
虽然在发动机中增加自动张紧轮后系统的成本，零件数都会增加，但是这样能够提高系统的可靠性和降低汽车的保养成本。
自动张紧轮的作用是保持皮带或链有稳定的张紧力，同时为了适应在张紧力急剧变化的条件下工作，要求自动张紧轮要有一定的阻尼特性。要提高凸轮轴和附件的驱动方法，那么增加自动张紧轮对提高带的寿命和降低噪声就很有必要了。因此，NTN公司设计的自动张紧轮能很好降低成本和降低噪声。
1. 引言
为了能够把曲轴的旋转运动传递到凸轮轴和附件装置通常在发动机上安装例如正时皮带，正时链和附件驱动皮带。近来，随着发动机性能的巨大提高，其部件要满足其要求就变得很困难。在这种背景下，自动张紧轮在延长带和链的工作寿命及降低噪声方面扮演了很重要的角色。这篇报告阐述了汽车自动张紧轮的技术动向。
2. 传动系统
汽车发动机的曲轴传动系统可以归类于正时皮带传动系统，或者正时链传动系统。这两种动力传动系统都是靠啮合部件实现的。附件传动系统一般用V带靠摩擦传递扭矩。
在所有这些传动系统中，自动张紧轮都是布置在松边，张力最小的地方。