汽车玻璃升降器[外文翻译].doc

附件C：译文

汽车玻璃升降器

1,. 目的
这个标准的目的是通过标准化规格使质量有恰当的安全性。
备注：这个标准和制图要与我们的需求联系起来。
2. 范围
这个标准详细定义了汽车电动玻璃升降器。（在下文中被称为“升降器”）
3. 结果评估报告
质量评估报告从设计到大量生产的每一步都要通过附录提交。
4. 术语定义
（1） 升降器
（2） 有效行程 在不同车况下玻璃从全开到完全的关闭承板移动的程度。在标准下，他通过 WL说明的尺寸决定。
（3） 理想行程 标准承板能移动的程度。总的来说，理性的行程并不少于少于有效行程并且理想行程与有效行程的最低位置相同。
（4） 工作时间 在有效行程间承板被上升或者下降所需时间（在短时间内）。
（5） 上升滑动力 当玻璃在不同车况下上升时承板提升玻璃窗的驱动力。
（6） 上升滑动余力 除去上升过程中所受阻力（包括玻璃重力和滑动阻力等）后剩余的力。也就是说，这个力被用来防止玻璃上升和保障工作性能。
（7） 截止力 玻璃满关或者终端电压为9V时的滑动上升余力。这个力要保证与橡胶卡紧的密封性能和手、指被夹的安全性能。
（8） 満关下的玻璃情况 在不同车况下玻璃被关紧所产生截止力的状况。
（9） 最低接受样品
A． 在评估标准允许限度内制造的样品是为了阐明质量性能评估标准。
B． 这些样品必须被工程师和检验部门认可。
（10） 质量样品目标
A． 根据评估标准定义的质量标准而制造的样品是为了检验是否满足质量性能所要求的水平。
B． 这些样品必须被工程师和检验部门认可。
5. 制图规格标注
（1） 玻璃重力
（2） 在玻璃窗与运行通道，挡雨条或者导向玻璃棒间的滑动阻力。
（3） 理想行程，有效行程。
（4） 上升滑动余力和公差。
（5） 截止力和公差
（参照） （4）和（5）有如下关系：
上升滑动力*9/12=截止力
6. 评估标准