无接触接触轴承游隙自动测量系统[外文翻译].doc

附件c：译文

无接触接触轴承游隙自动测量系统

作者：Phil Livengood, Caldwell, TX (US)

1.摘要
下面的叙述介绍了一个关于测量内燃机引擎轴承（比如往复式引擎）的轴承间隙的方法和系统。这个系统运用无接触的测量装置来测量在真空运用到气缸的情况下，气缸零件的运动。随着气缸的运动，气缸内的压强会产生变化，零件的运动情况将通过气缸内压强的变化被记录下来，然后对气缸的运动进行分析，确定不同轴承的游隙值，将这些测得的游隙值同适合于气缸的游隙公差进行比较。间隔测量可能需要测量气缸上多个点来得到对零件位移的更精确的测量结果。无接触测量减少了对进行测量的活塞表面的磨损和破坏，同时也比物理接触测试系统的结果更精确。

2.背景
随着内燃机的使用，内燃机的轴承和其他的原件会慢慢磨损然后破坏失效，特别是轴承的磨损。而轴承的磨损最主要表现在轴承游隙的变化上。而根据研究结果表明，游隙的变化过大会使得机器很容易的进入不稳定的振动状态，而且游隙的变化还会改变机器振动的频率。另外，对在不稳定工作下机器的振动信号的光谱分析显示，游隙的变化还会使得更多的原件产生振动。这些振动很不利于机器的运行，甚至会让机器失去工作能力，导致安全事故的发生。
维持发动机正常工作的一个有效方法是定期的通过测量轴承的游隙对轴承的磨损情况进行检测。对轴承游隙的精确测量可以让我们在最合适的时间对发动机进行维修。最合适的时间是指在发动机不能正常工作之前而不早于发动机必须需要维修的时间。对活塞销钉游隙，连杆大端游隙，阀门密封角度和发动机中垫圈的测量很困难，并且很耗时。那就需要一个能让这些测量简化的装置。