液压缸实际疲劳分析和一些设计建议[外文翻译].doc
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液压缸实际疲劳分析和一些设计建议[外文翻译],附件c：译文液压缸实际疲劳分析和一些设计建议i.marczewska a, t. bednarek a, a. marczewski a,*, w. sosnowski a,h. jakubczak b, j. rojek波兰科学院基础技术研究所，ul认证。swietokrzyska 21, 00-049，波兰华沙华沙...
内容介绍
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附件C：译文
液压缸实际疲劳分析和一些设计建议
I.Marczewska a, T. Bednarek a, A. Marczewski a,*, W. Sosnowski a,H. Jakubczak b, J. Rojek
波兰科学院基础技术研究所，ul认证。Swietokrzyska 21, 00-049，波兰华沙
华沙工业大学，汽车和工程机械工程，机械工程学院，UL认证。Narbutta 84，02-524波兰华沙
摘要：本文提出了一个数值算法使得人们有可能采取具体结构不同的加载方案，另一方面，例如液压缸，给定材料韦勒抗疲劳性能具体曲线特征。本文所使用的模型是根据文献[S. Oller, O. Salomon, E. Onate，一个连续机械疲劳力学分析模型，Comput Mater Science2005，32（2）： 175-95]所描述的有特殊作用的结构模型。根据欧盟”PROHIPP”计划调查的液压缸进行了分析，并对油口区的裂纹问题提出了一些解决方案。有负载下的汽缸计算是不同于Wo¨ hler曲线所提供的数据的。在进行一些设计上的修改后可以消除油口连接区的油渗漏。正如欧盟13445号规则结尾所写的，从有限元应力分析结合疲劳数据分析：在目前的欧盟13445号规则中它仍是一个不足之处。我们认为，这篇文章可以减少这方面文件的不足。
关键字：耐力极限；液压缸；韦勒曲线；古德曼图
1. 介绍
这篇文章有两个目标。第一个目标是展示一个数值算法，使得能采用不同的液压缸加载方案得到给定材料的韦勒抗疲劳性曲线特征曲线。通过单轴载荷的情况的研究，找出古德曼曲线和韦勒曲线参数间的关系。第二个目标是展示欧盟委员会” PROHIPP”计划研究的液压缸的计算，并提出一些解决油口区裂纹问题的方案，以消除漏油。在此使用的模型本文是基于特定应用程序在文献[1]中描述的模型机构。
众所周知，大部分的疲劳试验为对称或接近对称负载，这时有
（1）
一些代码只能接受输入对称负载的数据。在实践中大多数的结构，例如液压缸，工作在带有不同R值的复杂的多的循环加载环境下。特别是典型实验室测验是初始
液压缸实际疲劳分析和一些设计建议
I.Marczewska a, T. Bednarek a, A. Marczewski a,*, W. Sosnowski a,H. Jakubczak b, J. Rojek
波兰科学院基础技术研究所，ul认证。Swietokrzyska 21, 00-049，波兰华沙
华沙工业大学，汽车和工程机械工程，机械工程学院，UL认证。Narbutta 84，02-524波兰华沙
摘要：本文提出了一个数值算法使得人们有可能采取具体结构不同的加载方案，另一方面，例如液压缸，给定材料韦勒抗疲劳性能具体曲线特征。本文所使用的模型是根据文献[S. Oller, O. Salomon, E. Onate，一个连续机械疲劳力学分析模型，Comput Mater Science2005，32（2）： 175-95]所描述的有特殊作用的结构模型。根据欧盟”PROHIPP”计划调查的液压缸进行了分析，并对油口区的裂纹问题提出了一些解决方案。有负载下的汽缸计算是不同于Wo¨ hler曲线所提供的数据的。在进行一些设计上的修改后可以消除油口连接区的油渗漏。正如欧盟13445号规则结尾所写的，从有限元应力分析结合疲劳数据分析：在目前的欧盟13445号规则中它仍是一个不足之处。我们认为，这篇文章可以减少这方面文件的不足。
关键字：耐力极限；液压缸；韦勒曲线；古德曼图
1. 介绍
这篇文章有两个目标。第一个目标是展示一个数值算法，使得能采用不同的液压缸加载方案得到给定材料的韦勒抗疲劳性曲线特征曲线。通过单轴载荷的情况的研究，找出古德曼曲线和韦勒曲线参数间的关系。第二个目标是展示欧盟委员会” PROHIPP”计划研究的液压缸的计算，并提出一些解决油口区裂纹问题的方案，以消除漏油。在此使用的模型本文是基于特定应用程序在文献[1]中描述的模型机构。
众所周知，大部分的疲劳试验为对称或接近对称负载，这时有
（1）
一些代码只能接受输入对称负载的数据。在实践中大多数的结构，例如液压缸，工作在带有不同R值的复杂的多的循环加载环境下。特别是典型实验室测验是初始
