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我国航标信息化建设发展趋势的研究

我国航标信息化建设发展趋势的研究 [摘要] 我国现阶段航标信息化在航标管理和航标作业中的应用还是处于初级阶段，其相关的信息系统都处于一个独立的应用状态下，离真正的航标信息化还存在一定的差距。本文通过对我国航标信息化建设的现状进行详细的介绍和分析当前我国航标信息化建设所存在的不足，阐述了我国航..
我国海空立体救助体系的研究

我国海空立体救助体系的研究 [摘要] 随着航运事业的发展，船舶海上交通事故也连续不断，给海上人命安全和海洋环境造成极大的危害。因此，海上救助工作是避免和减轻海难事故危害的最直接的手段。可以说是保障海上安全的“最后一道防线”。然而历史上，虽然我国是一个航海技术相对发达的国家，海上救助由来已久，但..
卫星导航系统的现状与发展

卫星导航系统的现状与发展 [摘要]：随着国际贸易量的日益俱增,海洋运输船舶趋向于大型和超大型化发展，并且具有高危险性的VLCC不断增加。这些船舶的安全必须做到万无一失，否则就会造成巨大的经济损失和严重的环境污染。以GPS为代表的卫星导航系统具有全球，全天候，高精度，实时，连续导航定位功能，从而保证航行..
台湾海峡及附近海域海难事故的分析

台湾海峡及附近海难事故的分析 [摘要]：台湾海峡是船舶最重要的导航仪器之一，无论航行、抛锚、靠泊等都要用到雷达，要使雷达定位准确，必须正确的识别和辨认物标回波，选择合适的定位物标，采用最佳的定位方法及正确的海图作业，充分了解雷达各定位方法的误差。本文论述了船用雷达的定位方法种类，通过实测数据分析..
水上交通事故的人为因数调查范围

水上交通事故调查中人为因素调查范围的探讨摘要水上交通事故的发生在于人员方面、船舶方面和环境方面。人员的因素在水上交通事故的三个要素中的比例最大，也是最容易进行改进的一个方面。进行水上交通事故调查，人为因素调查将是最主要的一个方面。在不断发生的事故中，可以发现事故的因素是呈不同类型的变化..
受限水域船舶操纵性分析

引言随着世界一体化进程的加速，带动了我国航运能力的发展，使之对外经济贸易额大幅度增加。全球贸易的运输量80%通过海上运输得以实现，不仅因其可以大批量运输，同时更能节省贸易成本。船公司为了提高运量增加营运效益，加强竞争力，使船舶制造已经朝着大型化发展，一些原来十分宽敞的航道可以满足船舶进出港条件的港..
厦门港大型集装箱船舶进出港操纵研究

厦门港大型集装箱船舶进出港操纵研究 [摘要] 来自福建省厦门港的消息称，2007年全港集装箱累计完成462.71万标箱,比去年增长15.3%,在全国港口中继续保持第七位,有望挤身世界21强行列.进出港船舶大型化趋势明显,2007 年厦门港引航站全年安全引领船舶8644艘次,其中5万吨级以上大型船舶和10万吨级以上超大型船舶分别达到279..
全球金融危机对航运企业的影响

全球金融危机对航运企业的影响 [摘要]：从2007年8月开始席卷美国、欧盟和日本等世界主要金融市场的美国“次贷危机”逐渐对世界实体经济产生强烈冲击，2008年包括中国在内的世界主要经济体GDP出现明显下滑。由于世界经济的不景气，造成各国国内和国际的贸易量明显下降。这直接导致航运企业的经营困难，各航运公司可谓是..
全球定位系统现代化的进展及其在航海的应用

全球定位系统现代化的进展及其在航海的应用 [摘要] 随着国际贸易量的日益俱增,海洋运输船舶趋向于大型和超大型化发展，并且具有高危险性的VLCC不断增加。这些船舶的安全必须做到万无一失，否则就会造成巨大的经济损失和严重的环境污染。以GPS为代表的卫星导航系统具有全球，全天候，高精度，实时，连续导航定位功..