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CRH3动车组=34功能组交流电源分配包括空调供电，车载变压器，开水炉供电，主空压机，TCU、主变压器、牵引电机的冷却系统以及交流插座六个部分。其交流电供电制式包括440V60Hz、230V60Hz和230V50Hz三种，其中：440V60Hz电源由TCU中间直流环节输出的DC3000V经ACU逆变成3AC440V60Hz后提供；230V60Hz电源由440V60Hz电源经车..
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电池充电机概述： 电池充电机包括下列部件： a、带输入端子的输入回路 b、输入电流和电压测测量装置 c、输出电流和电压测量装置 d、风冷充电机模块 e、电池的主接触器 f、电池输出配电保险 g、电磁兼容滤波器 h、接地故障检测以及蓄电池技术。
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CRH3动车组=31功能组辅助变流器只有单辅助变流器和双辅助变流器两个实际上一样的部件。其功能就是将TCU中间电路的DC3000V直流逆变成3AC440V60Hz交流送到440交流母线以供给动车组各交流负载使用。 =31功能组辅助变流器所涉及到的试验项目均包含在单车供电模块和列车供电模块试验中。
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CRH380BL高铁列车网络控制，TCN网络发展概述和MVB通信原理概述，CHR3列车通信与控制概述，通信试验过程分析和故障处理分析。
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CRH380BL CRH350电气系统原理分析 第04章 =23-1功能组技术分析 TCU结构原理
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SIBAS 32系统（带32位微处理器的西门子Bahn Automatisierungs系统）用于客运车辆（有轨电车、地铁、城轨车）及长途客车（例如：机车、轨道牵引列车和电力传动内燃机车）中调制和逻辑控制功能。 系统控制、监控和保护变流器设备区域内的车辆驱动器传动装置。它也在包含整个车辆控制单元的控制级中进行信息处理。除这些功..
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主要介绍了牵引部位受电弓的结构组成和电气原理，主要参数和如何与车内CCU和TCU的通信。
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详细介绍了CRH380BL，CRH350的高压电气设备结构原理和主要功能，其中包括受电弓，隔离开关，避雷器，交流主断路器，接地开关，线路电压互感器，线路电流互感器，变压器，逆变器，牵引变流器等。
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详细介绍了CRH380BL，CRH350的高压电气设备结构原理和主要功能，其中包括受电弓，隔离开关，避雷器，交流主断路器，接地开关，线路电压互感器，线路电流互感器，变压器，逆变器，牵引变流器等。
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CRH380BL CRH350电气系统原理分析 第09章 =34功能组交流电源分配
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