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HEV动力耦合机构设计

HEV动力耦合机构设计1万字 27页原创作品，已通过查重系统摘要目前世界上汽车保有量日渐增加，汽车技术也在迅速的发展，汽车的节能与环保渐渐成为汽车技术研究的一个热点，混合动力汽车也逐渐成为汽车开发的重点项目。混合动力汽车的混合动力驱动系统的形式主要有串联、并联、混联三种形式，其..
DSG型自动变速器结构件设计

DSG型自动变速器结构件设计2.1万字 79页原创作品，已通过查重系统摘　　要 DSG自动变速器由电控机械式自动变速器发展而来，它综合了液力机械自动变速器（AT）和电控机械自动变速器（AMT）的优点，能够实现动力换挡、减少了换档时间、提高了换档品质、极大地提高了汽车的舒适性和操纵性..
载货汽车变速器设计

载货汽车变速器设计2.1万字 57页原创作品，已通过查重系统摘要变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在原地起步，爬坡，转弯，加速等各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利工况范围内工作。变速器设有空挡和倒挡。需要时变速器还有动力输出..
半主动悬架零部件设计

半主动悬架零部件设计1万字 26页原创作品，已通过查重系统目录引言 6第一章可变阻尼减震器简介 71.1 本课题研究的目的和意义 71.2 本课题国内外现状 71.2.1本课题研究现状 71.2.2可变阻尼减震器当前主要种类 81.3 本课题的研究前景 101.4 本课题研究的主要内容 101.5本课题拟解决的问题..
乘用车前悬架设计

乘用车前悬架设计 2.4万字 60页原创作品，已通过查重系统摘要汽车工业技术的发展对汽车的行驶平顺性，操纵稳定性的要求越来越高，汽车行驶平顺性又与悬架密切相关。因此，对悬架系统的设计具有一定的实际意义。本次设计根据设计车型的特点，合理计算选择该车型悬架系统的结构形式、麦弗..
SUV车安全气囊控制系统设计

SUV车安全气囊控制系统设计2.1万字 37页原创作品，已通过查重系统摘要安全气囊系统属于汽车上的被动安全系统保护装置之一。由于它通过和安全带的配合使用可以有效保护驾驶员和乘员的安全，现在的汽车厂商和用户已经越来越重视安全气囊的开发和使用。目前，在很多中高端车型上，安全..
轻型商务车手动变速器设计

轻型商务车手动变速器设计 1.5万字 50页原创作品，已通过查重系统摘要变速器是汽车传动系统的重要组成部分，它的性能直接影响到汽车的动力性和燃油经济性，因此变速器的设计是关系到汽车整体使用性能的重要咨设计。随着我国汽车行业的迅猛发展，人们对汽车的需求也越来越高。通过对轿车变..
中型货车刚板弹簧后悬架设计

中型货车刚板弹簧后悬架设计9596字 31页原创作品，已通过查重系统目录摘要 3绪论 5第一章悬架的结构形式与分析 51.1 非独立悬架 61.1.1 非独立式悬架简介 61.1.2 非独立式悬架特点 61.1.3 钢板弹簧式非独立悬架 61.2 独立悬架 61.3 悬架结构形式的选择 71.4 悬架的主要影响因素 71.5 ..
轻型货车助力转向系统

轻型货车助力转向系统1.4万字 42页原创作品，已通过查重系统摘要：本课题的题目是汽车操作系统的设计。主要以齿轮齿条转向器的设计为中心，一是轿车转向系统总述；二是机械转向器的选择；三是齿轮和齿条的合理匹配，以满足转向器的正确传动比和强度要求；四是动力转向机构设计；五是梯形结构..