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基于复合夹层版的货船舷

摘要随着海上交通日趋繁忙，有限的航线上航行船舶的密度越来越大，不时的会发生船舶碰撞的事故。船舶碰撞往往会引发船体结构破损甚至沉没、货物泄露、环境污染及人员伤亡等灾难性后果。因此，无论是从安全上、经济上，还是从环境保护上来看，进行船舶碰撞研究，提高船舶的耐撞性都具有重要意义。本文利用碰撞理论、试验..
船舶损伤后船体剩余强度

摘要船舶的剩余强度是衡量船体结构安全可靠性的重要指标，合理评估损伤船舶对外载荷的极限承载能力，有助于更高效的开展船体结构设计，减少事故损失。本文在研究了损伤后船体梁的浮态及载荷效应的基础上，基于共同规范，编制了简化逐步破坏法极限强度计算程序；采用非线性有限元软件Abaqus，分析了极限强度有限元仿真..
船用柴油机缸套水冷

摘要冷却水的流动与传热直接影响到柴油机的冷却效率、高温零件的热负荷、整机的热量分配和能量利用。虽然从能量观点来看，柴油机的冷却是一种能量损失，但只有使柴油机受热零部件得到适度的冷却，使其温度维持在允许的范围内，才能保证其有效而可靠的工作。所以，对柴油机缸套冷却性能的研究对改善柴油机冷却效率和提高..
柴油-LNG双燃料内河散货船

摘要船舶通常使用柴油作为燃料，而本文研究的柴油-LNG双燃料散货船以柴油作为发动燃料，然后在船舶的运行过程中使用天然气作为燃料。对船用柴油机进行柴油-LNG双燃料混合动力的研究开发，意在推动低碳经济、发展绿色航运、打造低碳船舶。天然气燃烧后只产生二氧化碳和水，不产生对大气危害较大的物质，是一种高效清洁的..
半潜平台结构强度分析

摘要随着陆地油气资源的不断枯竭，海洋成了未来能源的主战场。作为深海油气开发的主流装备，新型半潜式海洋钻井平台对我国而言，还有很大的空间有待探究。其一，就水动力性能而言，半潜平台的低垂荡运动有利于更高的时间比例进行钻探，较低横摇、纵摇幅值运动有助于平台操作和运输，以及其他水动力性能的研究有利于动力..
FPSO与驳船的水动力干扰

摘要计算流体力学（CFD）在船舶与海洋工程领域的应用越来越受到重视，并开始进入实用化阶段。然而，由于水面无人艇运动的高速性和复杂性，以及艇身附近粘性流场的计算困难，在预报水面高速无人艇的水动力特性方面，CFD技术目前尚未达到实用化程度。因此利用现代数值技术对滑行艇在风浪影响下粘性流场水动力特性计算具有..
基于KIVA-3V某船用中速柴油机

摘要随着国内外对环境保护的要求越来越高，人们对船用柴油机的性能也提出了愈来愈苛刻的要求，既要其输出功率大、比燃料消耗少，又要符合目前日益严格的排放法规要求。柴油机的缸内燃烧是影响其经济性、动力性和排放性的主要因素，用实验方法来研究柴油机的缸内工作过程要求有专门的设备，并且由于实验条件涉及燃烧，..
锈蚀钢筋混凝土受弯构件

摘要：近年来，钢筋混凝土结构耐久性问题日益突出，引起了世界各国学术机构、学者和工程技术人员对加强钢筋混凝土结构耐久性研究的重视。本文针对这一问题对锈蚀钢筋混凝土构件的性能退化做了部分分析，对有限元模拟以及锈蚀预测模型方面进行研究，主要内容包括：在考虑锈蚀引起的钢筋横截面损失和粘结强度下降的前提下..
轴向荷载作用下钢－聚氨酯复合管

摘要：钢－聚氨酯复合管是一种新型的组合结构构件，它利用钢管和聚氨酯两种材料在受力过程中的相互作用，即钢管对聚氨酯的套箍作用，使聚氨酯处于复杂应力状态之下，从而使聚氨酯的强度得以大幅度提高，塑性以及韧性得到显著改善；同时，由于聚氨酯的存在，延缓或避免了钢管过早的发生局部屈曲。两种材料组合在一起，不..