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船体结构振动特性

摘要对于水下结构而言，动力装置的振动是引起水下结构振动的主要振源之一。基座结构是用来固定动力装置于船体的，研究基座的动力学特性对于水下结构的减振降噪有着重要意义。壳体是水下结构向流体介质辐射噪声的直接接触面。所以，研究基座和壳体结构的动力特性与振动传递特性对于水下结构有重要意义。本文主要包括以..
基于OSG的船舶驾驶系统

摘要船舶动力装置系统仿真是仿真技术应用于船舶的一个热点，通过对特定船舶动力装置系统进行建模和仿真，能够在避开实船试验和推进主机台架试验情况下，获得动力装置相关数据，实现动力系统的运行监控与测试。目前很多研究机构也展开了相应领域的可视化研究，但是大多是基于特定软件进行的研究，如Vega等，使研究成本相..
基于NAPA的载船浮箱安全

摘要船舶下水方式有很多种，从下水设施上可分为船台下水、船坞下水和浮箱下水三种。浮箱承载下水船舶时,下水船对浮箱的作用力通过支墩传递，下水船、支墩、浮箱以及海水组成一个相互约束的系统，如果某一支墩受力过大，很容易产生该区域变形过大，危及浮箱结构的安全，浮箱载船下水是否安全必须通过一系列计算才能得知..
玻璃钢快艇结构有限元分析中边界

玻璃钢快艇结构有限元分析中边界约束条件的初步研究大摘要目前我国的玻璃钢艇产业迅猛发展，伴随玻璃钢艇体材料的日新月异，性能不断提高，设计者为了满足市场审美需要，减轻艇体重量、降低制造成本，正在不断地推出各种新颖的艇体结构形式，从而使得目前有关玻璃钢艇体结构的设计方法不能满足需要。1.研究的意义与目的..
FPSO在石油卸载过程

摘要穿梭油船与FPSO进行石油串联卸载期间，不可避免的发生碰撞、输油软管断裂、气体输送管道泄漏等风险事件。油气一旦泄漏很有可能引发剧烈的火灾、爆炸，危及到平台及人员的安全。风险评估技术可以科学地预测事故发生概率及破坏程度，从而降低事故风险。对FPSO石油外输作业系统进行风险评估技术的研究，建立一套风险..
双重介质中高速滑行艇的流体动力性能

摘要水面高速滑行艇具有速度快、机动性好、造价低等优点，作为未来海上无人艇常用艇型，被广泛应用于海洋环境观测，海上情报侦察、海上防护、目标攻击以及反潜等海洋军事领域。开展双重介质中高速滑行艇的流体动力性能与运动响应特性研究，对于探明滑行艇在水气交界面处高速航行的运动机理具有十分重要的理论意义和工程..
船厂管加工车间生产

摘要目前，船舶的建造技术在深化生产设计的基础上，改变以往以船体为中心，舾装，涂装跟着转的状态，变成以船体为基础、舾装为中心，涂装为重点的壳舾涂一体化施工法。作为船舶制造中心环节的舾装件生产，产品种类繁多，数量庞大，其中以管系的制造安装工作量最大（约占全船工作量的23%~30%），周期最长，范围最广。因..
柴油机缸内辐射换热

摘要燃烧过程是研究柴油机缸内工作过程的关键，而燃烧过程与传热是相互耦合的，其中的传热主要为热对流和热辐射。柴油机缸内热对流的研究已有较为成熟的理论和经验公式，可以较合理地预测对流换热量的大小。而对柴油机缸内的热辐射的研究，由于辐射传热的复杂性，目前一般资料还没有详细的介绍，但是实验研究的结果表明..
海上风机吊装作业船全船

摘要风力发电是世界上发展最快的绿色能源技术，也是我国能源发展战略的重点。海上风能具有资源丰富、风速大、风向稳定、不占用土地资源、环境影响小等优点，且海上风电场距离需大量消耗电能的沿海工业城市很近，是一种已经具备大规模工业开发条件的绿色能源。目前欧美海上风电场已处于大规模开发前夕，欧洲国家率先兴..