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东海大桥平曲线预应力混凝土顶推连续梁的设计与施工

东海大桥在大乌龟岛附近由于特殊的地理条件而采用预应力混凝土顶推连续梁结构，桥梁处于半径2500米的圆曲线上，顶推梁全长400米。本文介绍了该段工程的结构设计特点；使用平面分析程序对结构的施工阶段进行了结构安全验算：重点介绍了施工工艺的设计以及在施工中为满足曲线顶推的要求所采取的一些特殊施工措施。
东海大桥近岛段工程预应力混凝土顶推连续梁的设计与施工

东海大桥在大乌龟岛附近由于特殊的地理条件而采用预应力混凝土顶推连续梁结构，桥梁处于半径2 500 m 的圆曲线上，顶推梁全长400 m。介绍了该段工程施工工艺的设计以及在施工中为满足曲线顶推的要求所采取的一些特殊施工措施。
顶推施工连续梁桥预应力新技术研究

顶推法仅用不到10％梁重的水平推力来克服梁与滑道之间的摩阻力，因此可将水平推力的十倍重量梁架设到位，耗能少，架设费用低，已成为中小跨径桥梁中极具竞争力的一种技术。目前常规的顶推预应力设计将预应力布置于顶、底板，受截面尺寸限制，储备压应力偏低，施工成桥后出现许多开裂现象，本文结合某连续梁桥较为详细探..
顶推施工连续梁施工中墩顶水平位移控制分析

结合某顶推施工连续梁的桥墩顶水平位移的观测与监控，分析了顶推施工过程中，墩顶水平位移过大、正负位移交替出现以及出现水平负位移较大的原因，并采取了相应措施，有效地解决了墩顶水平位移偏大的现象。
顶推连续梁预应力设计新方法

众所周知，随着高等级公路的发展，连续梁因其使用性能好、施工方便等优点受到业界的广泛好评，而顶推法利用低摩阻材料可以实现用不到1O％梁重的水平推力完成梁体的架设施工，架设费用较低，已经成为中小跨径桥梁中极具竞争力的一种施工方法。但目前常规的顶推预应力设计将预应力全部布置在顶、底板上，因受截面尺寸限制..
顶推连续梁桥柱顶劈裂加固设计

针对广东佛山某50 跨顶推连续梁桥柱顶的病害情况，通过有限元等手段分析了病害出现的原因，并在不封闭交通的情况下，对柱顶采用组合构件法及粘贴碳纤维布两种加固方案进行比较，在加固设计中提出了“胶混凝土’’概念。简要介绍该桥的加固设计情况及施工工艺。
顶推法施工的曲线连续梁桥截面实测应力分析

在采用顶推法施工的曲线连续梁桥的主梁内预埋的钢筋计测得的混凝土应力远大于理论经计算结果，这主要是由混凝土收缩徐变变形中的非弹性变形包含在钢筋计中引起的。本文提出了用于扣除混凝土实测应力中收缩徐变非弹性变形影响的两种计算方法，并且将徐变对实测应力影响计算进行了特殊考虑，在一座大桥进行施工监控中使用..
顶推法施工的连续梁桥

顶推法施工是预先在桥台后面的路堤或引道上逐段拼装或浇筑桥跨结构，待达到预定强度的设计强度后，安装临时预应力索，用顶推装置逐段通过滑移装置讲梁顶出，安装一段，拼接一段，直至全部就位，在我国顶推法大多运用于建造城市大型桥梁，多用于跨径40～60m预应力混凝土等截面连续梁架设，顶推法可架设直桥、弯桥，坡桥。
大跨度斜连续梁桥顶推施工仿真计算程序设计研究

文中根据顶推施工仿真计算程序的功能要求、现有有限元计算程序和各类编程语言的特点，选用通用有限元程序ANSYs作为分析平台，使用Vc++6．0作为界面编程语言，编制了斜梁桥顶推施工仿真计算分析程序，并与编写专门的斜梁顶推分析程序进行比较，结果表明该程序可大大节省时间和人力资源。