-
附件C:译文 对香港轻轨车站里拥挤效应的研究 摘要 本文研究的是香港轻轨交通(LRT)站拥挤效应的相关重要特征。在两个轻轨交通站收集数据以研究其不同的拥挤效应,列车的停留时间和轻轨站台的拥挤情况之间的关系是首先需要确定的,列车停留延滞时间的回归模型是既定的。轻轨站台的拥挤程度也是本文..
-
附件C:译文 对基于PC测控的车床系统实施优化降低故障率摘要计算机数字控制(数控)加工行业至关重要的是切割工具的润滑在本文中,数学建模,动态的解决方案,并决定标准通过变分法,介绍了为实现最佳材料去除率(降低死亡率)控制切割工具下的固定刀具寿命。为了实现最佳的降低故障率,车床系统的商业化与数字处..
-
动态环境中的项目管理——Simon Collyer摘要本文主要研究在快速变换的商业环境中工程的实施效率。这些项目都在面临着来自很多不确定因素的挑战。有人开玩笑的说他们正像是在一层一层的叠蠕虫而不是在叠砖块。本文将详细阐述这些项目所面临的困难,并针对不同的情况提出一些解决方法。关键词:项目管理,动态变化1. 导言..
-
动态工作环境中的职位分析Parbudyal SinghSchool of Administrative Studies, York University, 4700 Keele Street, Toronto, Ontario, Canada M3J 1P3摘要:工作分析是人力资源管理的核心,它的存在使人力资源管理在所有组织中显得重要。然而在现今社会竞争日益加剧,产品周期不断缩短,技术更新不断加快,组织结构也在..
-
附件C:译文 电液比例控制的双汽缸液压电梯李柯,硕士曼南 ,徐明茜,肖子远新加坡119260新加坡国立大学机械和生产工程学院,中华人民共和国200092上海同济大学机械工程学院收于2000年7月4号,于2000年10月27被接受摘要大型驾驶室的一个电动液压电梯必须安排两个汽缸位于对称的两边的驾驶室。本文关于一个..
-
电流变液的动态挤压流动摘要本文关注于一项实验性探究,是关于电流变液在振荡的挤压流动中的表现形式,以及关于一个近似于稳定的理论性的模型的发展。在此模型中,流体的流变行为确定是具有双粘性的切变的切变速率特征的。此液体被挤压入两块平行的电极板之间。上面的电极被固定,而下面的电极如它的电极板一样正常的振..
-
附件C:译文 电动助力转向系统的H∞环成形控制M. Moradkhani, M. R. Hairi-Yazdi, F. R. Salamsi, 电子工程师会员 摘要—— 本文使用H∞环成形控制来改善电动助力转向系统(EPS)的鲁棒稳定性和工作特性。EPS系统在转向装置上使用一个电机提供助力转矩来提高驾驶员在转向过程中的转向轻便性。在系统中引入一个环成..
-
附件C:译文 电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车的混合动力制动系统的设计与控制原则 摘要:由于电动再生制动系统的引入,电动汽车(EV)、混合动力汽车(HEV)和燃料电池车(FCV)的结构、设计和控制与传统汽车的纯机械制动系统有很大的不同。理想的制动性能不仅要保证迅速制动和保持稳定的行驶方..
-
附件C:译文电动控制驾驶室悬置系统的发展Takashi Hiromatsu重型汽车研究&实验部,五十铃汽车有限公司川崎区殿町3-25-1号,日本神奈川县川崎市210号Takeshi Indaba, Yoshiki Matsuo控制系统工程部门,工学部,东京科技研究所日本东京152号,目黑区大岡山2-12-1摘 要:针对一个典型的重型卡车,将驾驶室悬置安装在驾驶室..