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双质量飞轮对汽车动力传动系统冲击噪声的影响[外文翻译]

附件C：译文双质量飞轮对汽车动力传动系统冲击噪声的影响摘要：为节约时间成本，在解决后驱轻型卡车传动系中长期存在的冲击噪声问题时，人们往往不通过基础研究就采取被动措施，使用双质量飞轮（DMF）来衰减变速器的金属冲击噪音，尽管它的主要用途是减小变速器的输入扭矩脉冲。而本文则通过实验研究了DM..
压燃式发动机单区热力学模型的模拟[外文翻译]

压燃式发动机单区热力学模型的模拟摘要本文对有传热和摩擦损失的标准柴油机进行热力学性能分析。提出了一种模拟内燃机静态响应的通用方法并给出了一些发动机功效参数对其的影响。此外，本文给出了存在两个发动机最佳转速的证据，这两个最佳转速一个对应最大功率，另一个对应最高效率。关键词：一种..
汽油发动机燃油消耗的动态优化[外文翻译]

附件C：译文汽油发动机燃油消耗的动态优化摘要：本文讨论的是通过动态优化，使汽油发动机达到最小的燃料消耗。为了达到优化效果，在车辆和传动系中使用了均值模型以便于研究。这种模式有两个状态变量：发动机进气歧管压力和发动机转速。该模型是在一个万能发动机功率测定机上建立的，输入气流量是通过节流阀角度控制。通..
内燃机模块结构的动态设计[外文翻译]

内燃机模块结构的动态设计作者俞明黄容庆罗雨涛摘要本文重要讨论EQ6100汽油发动机模块结构动态设计的几个主要步骤，模型的建立，结构的动态响应分析、优化设计、振动和噪声的控制。关键字发动机缸体动态设计 ICE导言随着汽车发动机向着更快的速度、更强的动力、更高的精度和可靠性发展，那些通过经验、类比和静态..
采用平滑样条曲线合成柔性凸轮轮廓线的方法][外文翻译]

附件C：译文采用平滑样条曲线合成柔性凸轮轮廓线的方法Vu-Thinh Nguyen, Do-Joong Kim *蔚山大学，机械与汽车工程学院，San-29, Mugeo-Dong, Nam-Gu,韩国蔚山680-749摘要本文介绍了一种用光滑样条曲线合成柔性凸轮轮廓线的设计方法。我们认为在设计过程同时考虑位移，速度和加速度的影响，比仅仅考虑位移要好的多。下文..
四缸柴油机活塞环动态的有限元模型[外文翻译]

附件C：译文四缸柴油机活塞环动态的有限元模型作者：S N Kurbet and R Krishna Kumar*印度马德拉斯印度理工学院机械工程学系这份手稿是2005年9月26日收到的，经修改后2007年7月26日公布的DOI: 10.1243/09544070JAUTO177摘要：本文介绍了使用有限元分析方法得到活塞环性能的模拟结果。有限元模型包括活塞..
由活塞拍击引起的冲击力的简单评估模型[外文翻译]

附件C：译文由活塞拍击引起的冲击力的简单评估模型S.-H. CHO, S.-T. AHN AND Y.-H. KIM对活塞的通过作往复运动的活塞和气缸内壁之间的间隙的二阶运动（水平运动和旋转运动）进行动力学分析。本文提出一个可以预测由内燃机活塞拍击引起的拍击力和发动机缸体表面振动响应的分析模型。活塞仿照三自由地系统..
柴油机燃烧噪声与活塞敲击的分离——第二部分：用盲源分离法分离燃烧噪声与活塞敲..

附件C：译文柴油机燃烧噪声与活塞敲击的分离——第二部分：用盲源分离法分离燃烧噪声与活塞敲击C. Servie`re,_, J.-L. Lacoume, M. El Badaoui摘要本文是专门用于柴油机燃烧噪声与活塞敲击的盲分离的。这两个现象只能从置于一个气缸里的加速度计传出的信号恢复得到。基于不稳定混合状态的卷积模型，一种盲源分离的方法出..
汽车动力传动系统扭振的混合模型和仿真[外文翻译]

附件C：译文汽车动力传动系统扭振的混合模型和仿真A Farshidianfar , M Ebrahimi and H Bartlett.机械和医疗工程系，布拉德福德大学，英国摘要：汽车动力传动系统是低阻尼的非线性系统，在其不同的个子系统之间存在多个自由度。动力传动系统中有许多激励源，例如由于齿轮齿隙产生的扭转冲击。主要的激励..