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汽车用五连杆后悬架系统的综合分析作者P. A. Simionescu 与D. Beale美国亚拉巴马州奥本市奥本大学机械工程系 机构与机器原理,2005年12月,第40卷,12期,1414页摘要本文对五连杆独立悬架系统(也称“多连杆”悬架,通常用5s-5s表示此机构)的最佳运动特性进行了综合分析。总的目标是使车轮跳动时的轮距、前束和外倾角..
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附件C:译文美国专利汽车防滑差速器齿轮控制系统和方法发明者:Shuuji Torii,横滨;尾崎清隆,横须贺;正嗣和田,横滨,日本代理者:日本横滨日产汽车有限公司申请号:927,397归档:1986.11.6外国申请优先数据库:Int.CL:B60K 17/16U.S.CL:180/76;74/650,74/710,74/710.5;180/248;192/87.13;192/87.18探索领域:180/..
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附件C:译文 气力输送生物质颗粒:回顾与展望1、 介绍生物质能是唯一重要的能源和材料转换过程中会产生的相对大量的生物质废料,生物质能可再生的性质和对排放温室气体有它的有利地位。为了实现可行的商业流程,生物质能通常必须收集,整理,运输,切碎或粉碎,干燥,喂养,终于在微粒的形式有了结果。然..
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附件C:译文欧洲滚装港口码头在汽车供应链管理中的作用文章信息 关键词: 汽车供应链管理短途海运滚装港口码头物流推迟解耦点汽车运输摘要 本文的目的是在欧洲的汽车供应链管理中,有关设计和整合海洋功能框架发展出站时的考虑分布。此外,它还..
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附件C:译文 内齿行星传动的弹塑性动态性能分析摘要内齿行星传动与传统的齿轮传动相比,是一种具有独特优势的创新类型。然而由于振动过于严重,轴承过早疲劳,噪音和热量大,妨碍了其在工业生产的进一步应用。在本文中,创建了一种弹塑性动态模型,并通过计算机进行了仿真。该模型考虑了轴承,轴和齿轮啮合的弹性。并运..
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摩托车手把减振器Alesandro Fasana•Ermanno Giorcelli收稿:2008-07-14/接收:2009-05-25/出版:2009-07-01摘要:本文主要介绍了使用减震器来衰减车把振动,从而提高车把舒适性的策略。首先简略的提到了动态减振器的概念,将频率响应函数描述为振幅变化的百分比,接着根据选择的减振器和取得的减振效果来决定调节..
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附件C:译文摩托车内球面无级变速器的发展摘要:一个内球面无级变速器(ISCVT)的传输,利用的是润滑油薄膜在凹凸球面滚动体接触点间的润滑牵引力,由于凹面和凸面接触部位,在ISCVT上正是球形表面部分,他们有一个大的圆形(不是椭圆)的接触面积,以及ISCVT装置比其他装置具有更大的扭矩容量,更少的自旋损失,和更好..
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附件C:译文 摩擦式离合器、制动器的热机失稳-展现失稳激发机理的瞬态模式分析 1摘要有滑动接触的系统,由于摩擦生热,在相对运动速度超过临界值时,都会有热机失稳现象。热机失稳会在接触表面产生局部高温,通常这在摩擦离合器和制动器实用上非常重要。热机失稳这种现象已经由稳定理论用一种常用..
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系统功效/价值(全面系统评价) 洛克西德马丁公司官方电子系统新泽西州,莫里斯敦,波顿兰路199号,邮编080571、摘要系统功效/价值是一个完整的评价方面衡量一个系统被设计的优越程度,其中要考虑它的绩效,设计的充分性,可行性、人为因素,生命力,和低成本的生产和维修等方面。系统功效/价值(总系统评价)可以被定义为整..