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高速钻的热通量估算[外文翻译]

附件C：译文高速钻的热通量估算摘要对每一个硬质合金切削刃双切割钻热通量，从在钻具和温度测量，在高速加工过程估算出来。并且已经建立了使用非整数系统识别方法的直接模型。一次实验是必需的，以便来描述该工具的瞬态热行为。该非整数系统辨识方法是基于递归线性最小二乘算法。逆方法是基于常值函..
高层塔式起重机在湍流风下的安全性能和适用性能评估[外文翻译]

附件C：译文高层塔式起重机在湍流风下的安全性能和适用性能评估Zhi SUN,Nin HOU,Haifan XIANG高等教育出版社和施普林格出版社2009年摘要塔式起重机通常作为高楼建筑物的建筑施工设备。在极端条件下，为了确保其工作使用性能，分析其响应及估算其工况都是至关重要的。本文采用一种常规的方法，即就是通过时域振动反应对高..
复杂车辆结构的疲劳分析和局部应力应变法[外文翻译]

复杂车辆结构的疲劳分析和局部应力应变法F.A. Conle and C.-C. Chu摘要在过去的20年‘应变寿命’的疲劳分析体系在北美汽车、卡车等行业成为了美国工业的标准。虽然该方法的基本概念很简单，随着技术的大规模电脑数字化及其与大动态加载的车身底盘耐久性计算模型得融合，使工程师有了新的能力和洞察力来评价疲劳，同时也..
风力发电机组内传动系的动力学分析[外文翻译]

风力发电机组内传动系的动力学分析风力发电机的内部动力多体模型有三种类型，第一种方法是限于只扭转振动分析，这种多刚体模型重点是对轴承和齿轮传动系统中的分析。通用模型可以用在平行轴齿轮或者行星齿轮中的螺旋或直齿轮。这种模型描述了不同的齿轮形式在使用中有不同的要求。第二，讨论了螺旋角和轴承的灵活性对本..
发动机气门正时与升程控制机构[外文翻译]

附件C：译文发动机气门正时与升程控制机构Kosuke Nagaya ,Hiroyuki Kobayashi, Kazuya Koike日本群马大学机械工程学院摘要本文提出了一种新型的发动机气门控制系统，该系统通过电机直接控制气门正时和气门升程。气门正时控制系统由行星齿轮机构组成，该机构的外啮合齿轮为发动机曲轴驱动的正时带轮。带轮内部有两个行星..
发动机排气门的瞬态热分析[外文翻译]

发动机排气门的瞬态热分析M.H.Shojaefard, A.R.Noorpoor and D.A.Bozchaloe 伊朗科技大学.汽车工程系,伊朗德黑兰M.GhaffarpourUIC燃烧和发动机实验室.机械工程部；伊利诺伊大学芝加哥分校，美国.伊利诺伊州.芝加哥摘要内燃机产生的废气有着极高的温度和压力，当这些热气通过排气门时,气门和气门座以及气门杆的温度将急..
发动机缸体和主轴承盖间微动行为的有限元分析[外文翻译]

发动机缸体和主轴承盖间微动行为的有限元分析廖日东，左正兴（北京理工大学机械与车辆工程学院，北京 100081）【摘要】：本文对发动机缸体和主轴承盖间的微动情况进行了有限元分析。分析并获得了应力、相对微动滑移、摩擦工作参数W和缸体摩擦接触表面上的裂纹萌生位置参数G。结果表明，参数W或G能定量的解释缸体的微动磨..
发动机参数[外文翻译]

附件C:译文发动机参数首先来看看最常见的一个发动机参数———发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升(L)表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发..
二级变速器的计算机辅助设计[外文翻译]

二级变速器的计算机辅助设计V.Ramamurti(印度理工学院应用力学系)P.Gautam & A.Kothari（印度理工学院机械工程系）本文将提到一种二级变速器的设计方法。变速箱的输入马力、输入速度和最终的减速比是指定的参数。轴和齿轮的材料的选择也给了用户。该方法中轴的尺寸，齿轮的规格，轴承的选择，整体空间占用和齿轮箱的自重..