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一、汽车检测是指对在用车辆动力性、经济性、安全性、环保性等方面进行检测，以确定其现行的技术状况和工作能力。二、汽车诊断是使用专用仪器对故障车辆性能进行检查、测试，判断出故障原因与故障点，并确定出排除方法的过程
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.......是利用液体的压力能来传递动力的一种传动形式, 是将液压能转换成机械能的一种过程.......当液压系统中的执行元件停止运动后，使液压泵输出的油液在低压下流回邮箱，成为液压泵的卸荷，主要用于减小液压泵的功率损耗...
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利用传动带作为中间挠性件，依靠传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动........利用局部加热的方法使两个以上的金属元件在连接处形成原子间的结合而构成的不可拆连接
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第一节 力的基本性质第二节 约束与约束反力第三节 力矩和力偶矩第四节 平面力系的简化与平衡......掌握常用金属材料、非金属材料和运行材料的性能、分类、品种、牌号和主要规格，以及合理选择、正确使用材料的基本知识和相关技能......
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4.1 传动系统检测与故障诊断 4.2 转向系统检测与故障诊断 4.3 车轮平衡度检测 4.4 制动系统检测与故障诊断 4.5 悬架装置检测与故障诊断 .....5.1 车速表检测5.2 前照灯检测5.3 汽车排放污染物检测5.4 汽车噪声检测5.5 汽车侧倾稳定性检验5.6 客车防雨密封性检测......7.1 汽车巡航控制系统故障诊断 7.2 汽车安..
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1.1 汽车检测与诊断技术概述1.2 汽车故障及诊断分析方法1.3 汽车检测与诊断的基础知识1.4 汽车检测与诊断的基础理论......3.1 发动机功率的检测 3.2 气缸密封性检测 3.3 燃油供给系统的检测 3.4 点火系统的检测 3.5 润滑系统的检测 3.6 冷却系统的检测 3.7 发动机异响诊断
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机理——火花塞点火后，火焰前锋面呈球面波形状以正常传播速度（30～70m／s）向周围传播，气缸内压力和温度都急剧升高。混合气燃烧产生的压力波迅速向周围传播，在火焰前锋面之前先期到达燃烧室边缘区域，该区域的可燃混合气(即末端混合气) 在压缩终点温度的基础上进一步受到压缩和热辐射，加速其先期反应，并放出部分热..
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热机循环四冲程发动机的理论循环......热力学第一定律说明了热量和功量两者之间可以相互转换，且在数量上有一定的当量关系，即规定了热能与机械能在转换过程中量的关系。热力学第二定律则是从另一个角度研究热功转换问题，它是关于解决过程进行的方向、条件和限度等问题的规律......换气过程与循环充量
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10.1 悬架构造 10.1.1悬架的组成 10.1.2 主要部件的结构10.2 悬架维修 10.2.1减振器检修 10.2.2弹性元件的检修 10.2.3其它件的检修10.3 电子控制悬架系统简介 10.3.1 电子控制主动式油气弹簧悬架系统 10.3.2. 电子控制主动式空气悬架系统.....14.1 动力转向装置构造 14.1.1液压式动力转向装置组成 14.1.2..
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